西部陸海新通道北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。
1月22日晚，重慶市政協六屆二次會議「一號提案」現場辦理會在市政府辦公廳舉行，民建市委會、致公黨市委會、台盟市委會共同提出的【關於統籌推進西部陸海新通道高質素發展的建議】提出，隨著通道建設的持續深入，制約通道高質素發展的問題逐步呈現，需要高度重視。建議統籌爭取通道相關政策紅利、降低通道物流綜合成本、增強通道樞紐節點能效、持續加強與東盟國家貿易往來，統籌推進西部陸海新通道高質素發展。
現場辦理會上，市政府口岸物流辦、市發展改革委、市經濟資訊委、市交通局、市商務委、重慶海關六個部門相關負責人作為共同辦理單位出席會議，進行現場辦理，聽聽他們推出的舉措和打算。
市政府口岸物流辦：
統籌爭取通道相關政策紅利
市政府口岸物流辦主任楊琳說，下一步將強化通道政策協同，統籌爭取通道相關政策紅利。會同沿線省份積極向上爭取支持，盡快完成渝貴高鐵前期工作，爭取國家層面將「西部陸海新通道建設」納入中央預算內投資和政府專項債券的國家重大戰略專案專項資金支持範圍，進一步放寬鐵路運價下浮政策。積極爭取陸路啟運港退稅試點推廣至西部陸海新通道其他區域，擴大政策受惠面。
同時，提高通道營運組織水平，降低通道物流綜合成本。推進渝湘高鐵重慶至黔江段建設，力爭2025年通車。
市發展改革委：
開展高質素共建西部陸海新通道課題研究
「2023年，已委托一流咨詢機構開展高質素共建西部陸海新通道課題研究，深入研究包括一號提案提出的問題、建議，形成可供轉化的意見。」市發展改革委副主任朱江表示，目前已經向國家發展改革委持續爭取在重慶開展陸路啟運港退稅試點；正在完善方案，積極推動綜合型現代流通戰略支點城市、國家糧食物流核心樞紐落地重慶；積極爭取渝貴高鐵納入國家【中長期鐵路網規劃】，目前路線走向、技術方案等已基本穩定。
市經濟資訊委員：
全面實施「渝車出海」計劃
「提案中提到的增強通道樞紐節點能效、持續加強與東盟國家貿易往來兩個建議非常有建設性。」市經濟資訊委副主任羅莉說，在持續加強與東盟國家貿易往來方面，他們紮實推進相關工作開展。全面實施「渝車出海」計劃，擴大「重慶造」汽車出口力度。同時，培育壯大市場主體，推動制造業領軍(鏈主)企業、「專精特新」企業等融入西部陸海新通道產業鏈供應鏈體系。配合推動汽車、電子資訊、通機等生產企業開拓國際市場。
市交通局：
加快建設國際性綜合交通樞紐城市
交通基礎設施是西部陸海新通道建設的「先行官」。近年來，重慶完善西部陸海新通道交通基礎設施，加快形成與「一帶一路」、長江經濟帶聯動發展的戰略性樞紐。
市交通局副局長陳永忠表示，下一步，將加快建設國際性綜合交通樞紐城市，全力提升通道能力、提升樞紐能階、爭取多方支持。推動黔江至吉首高鐵盡快啟動建設，加快實施綜合貨運樞紐專案。爭取國家對三峽水運新通道、重慶新機場、渝貴高鐵等重點專案支持，確保專案盡早開工、盡早投用。
市商務委：
助力「重慶造」產品「出海」
重慶加快推進通道建設與內陸開放高地建設深度融合，確定了「內陸國際物流樞紐和口岸高地」等4大功能目標、「西部陸海新通道為牽引的通道體系拓展行動」等12項重點任務，明確了2027年主要發展指標。
市商務委副主任李巡府表示，將充分發揮西部陸海新通道連線西部地區和東盟市場的橋梁紐帶作用，擴大新能源汽車、智能家居、機電等產品出口東盟，加大東盟資源型產品及優質特色農產品進口。建設跨境電商綜合試驗區，深化市場采購貿易方式試點，助力「重慶造」產品「出海」。
重慶海關：
爭取擴大陸路啟運港退稅試點範圍
重慶海關副關長陳海表示，重慶海關高度重視啟運港退稅工作，積極支持陸路啟運港退稅試點推廣至西部陸海新通道其他區域，擴大政策受惠面。
下一步，重慶海關將推動重慶傳統產品擴大自營出口規模，幫扶潛力產品拓展海外市場，積極支持「渝車出海」行動計劃，促進「物流＋經貿＋產業」的融合發展、聯動發展、協同發展。
上遊新聞記者 陳竹 郭欣欣 攝影 劉力
