本年度首位訪華南亞領導人，是來自馬爾代夫的穆伊茲總統。抵達中國24小時前，他停職了該國三位副部長，而他訪華第一站，沒去北京，選在了福建廈門。
穆伊茲訪華完全是正常行為，可還是招致印媒過度解讀。原因無他，之前馬爾代夫總統對外存取，都是先到印度再赴中國，如今穆伊茲反其道行之，備受「冷落」的印度自然要弄點小動作。印媒把穆伊茲宣傳為「親華派」，借此表達對穆伊疏遠印度、親近中國的不滿。印度總理莫迪事先奔赴拉克沙群島休假，以此敲打馬爾代夫當局。
拉克沙群島毗鄰馬爾代夫，莫迪抵達該地後，行為顯得尤為張揚，不僅大肆宣傳拉克沙群島，還將個人休假照片和影片發在網絡上。顯然，這不是簡單的休閑旅遊，而是極具針對性的政治行為。有分析認為，莫迪如此張揚，旨在敲打穆伊茲政府。
事實上，不少馬爾代夫官員也這麽認為，就莫迪將本國目的地規劃在馬爾代夫之上，他們發出猛烈抨擊。甚至有三名馬爾代夫副部長，用非常難聽的話把莫迪和印度給嘲諷一番，由此引發印度強烈抗議。最終，在重重壓力之下，穆伊茲將三名副部長停職，並表示三人言論只代表他們，不能代表馬爾代夫。
除言論不當外，穆伊茲停職三人另有2個原因。一是印度作為南亞絕對強者，以及馬爾代夫戰略盟友，在沒有鞏固自身權力之前，穆伊茲不能跟印度撕破臉，畢竟印度在馬爾代夫擁有很強的影響力。二是印度目前乃馬爾代夫境外遊客首要來源地，若因三位副部長一句話，影響到印度遊客赴馬旅遊熱情，就有點得不償失了。所以，穆伊茲停職三人在情理之中。
當然，穆伊茲行為也釋放出一個訊號，那就是穆伊茲完全基於國家利益辦事，不存在所謂的「遠印親華」，印媒犯不著拿他訪華之事炒作，這點可透過穆伊茲訪華日程安排看出。
穆伊茲於8日抵達中國，跟多數外國領導人訪華先前往北京不同，他抵華第一站選在福建廈門。他這麽安排，應該有三個用意。
用意一，以廈門為切入點再談兩國自貿區事宜。2017年，時任馬爾代夫總統亞明，趁著訪華契機跟中國簽署自貿協定。按照協定內容，雙方將互免對方95%出口產品關稅，到時兩國都能用較低價格購買對方產品。然而，親印派舒利赫上台後，跟著宣布結束自貿協定，給兩國合作平添許多障礙。直到日前穆伊茲上台，事情迎來轉機。
據悉，抵達廈門後，穆伊茲所率代表團在中方人員帶領下，參觀了廈門自貿區。期間，他觀看了自貿區介紹影片，且就有關事宜詢問工作人員。顯然，他有意透過在廈門的活動，挖掘中馬貿易潛能。
用意二，探討兩地旅遊合作。馬爾代夫是個群島國家，旅遊業在該國占有重要地位。公開資訊顯示，疫情前中國赴馬旅遊人數，曾多年位居第一，2019年一度占比17%。然而，自從疫情後，中國赴馬旅遊人數不斷下降，馬爾代夫一直在想辦法挽救。
穆伊茲訪華首站選在廈門，是因為廈門作為國內知名海濱旅遊城市，跟馬爾代夫在旅遊業發展上有共同話題，大家能夠互相交流、分享經驗。更重要的是，穆伊茲準備以廈門為「支點」，撬動中國人赴馬旅遊熱情。
用意三，爭取中國基建支持。前面說過，馬爾代夫是群島國家，要發展旅遊業必須完善基礎設施。而要論全球基建實力，中國排在首位沒有人會質疑。穆伊茲也知道這點，此前他接受采訪時就表示，中國在基建上給了馬爾代夫很多幫助。同時，他提到了兩國代表性合作基建專案，中馬友誼大橋、維拉納機場改建和中馬住宅建設專案等。
中國之所以大力幫助馬爾代夫，主要原因之一是，馬爾代夫積極參與「一帶一路」倡議。而廈門，正是海陸「絲綢之路」交匯城市，多年前中馬還在廈門舉行過，以「一帶一路」為主題的研討會。因此，穆伊茲若想透過「一帶一路」倡議，爭取中國基建幫助，廈門是個繞不開的城市。
需要註意的是，除廈門外，接下來穆伊茲還將存取福州、北京等地，旨在跟中國討論多領域合作，預計將達成一系列協定。不難發現，他所做一切，皆從馬爾代夫國家利益出發，不能簡單的用「疏印親華」概括。
