「銀河號」事件過去31年後，竟然再次在歐洲重演？波羅的海的海底通訊電纜突然中斷，當事國為何會懷疑到中國貨輪的頭上？
事情是這樣的，在今年11月份的時候，連線立陶宛跟瑞典，以及德國和芬蘭的兩條海底電纜突然損壞，其中受到影響最為嚴重的就是立陶宛，該國近三成的通訊聯網需求被中斷。
由於有著「北溪」管道被炸的前車之鑒，外界很快懷疑是有人蓄意破壞，一時間當事國迅速展開調查，結果這麽一查，居然查到了中國頭上。
按調查方的說法，當時中國的伊鵬 3 號貨輪在附近活動，因此瑞典方面迅速截停這艘中國船只，要求返回相關水域接受調查。
伊鵬 3 號貨輪
據觀察者網報道，日前，瑞典、德國和芬蘭的調查人員已經登上了涉事船只。
這不由得讓人想起了當年的「銀河號」事件，當時美國以所謂「掌握確切證據」為由，強行關閉GPS，登上中國貨船，檢查所謂的「違禁化學品」，結果自然是一無所獲。
這種「強盜行徑」，自然遭到了國際社會的譴責，也被中國人視為「恥辱」。如今經過多年發展，中國早已今非昔比，難道歐洲還敢重演當年美國的傲慢？答案當然是否定的
事實上，瑞典、德國和芬蘭登上中國船只之前，就已經提前跟中國進行了交涉，中方雖然點了頭，但也派出了人員一同前往，不僅是為了了解情況，也是防止他們搞出幺蛾子。
銀河號事件
畢竟，當時經過事發海域的船只不止中國貨輪，西方緊盯伊鵬 3 號，雖然嘴上說著沒有發起指控，只是想要「驗證清白」，但很難不讓人懷疑他們背後的目的。
尤其在事發幾周前，美國還提前示警，聲稱俄羅斯有可能襲擊歐洲的重要設施，因此這件事一出，西方就把矛頭指向了俄方。
而在反俄一事上，西方一直極力抹黑中俄之間的貿易，現在中國船只有著涉事嫌疑，西方很可能會借此炒作，一頂「幫助俄羅斯破壞歐洲設施」的黑帽，恐怕會成為抹黑中國立場的說辭。
對此，中方則是靜待調查結果。
中國外交部發言人林劍
中國外交部發言人林劍在回應此事時，詮釋了什麽叫「身正不怕影子斜」，強調願意跟各方合作，共同查明事件的真實情況，使事件得到穩妥解決。
不過，哪怕中方配合調查，歐洲顯然也不敢向當年美國對待「銀河號」那樣，對待伊鵬 3 號，美媒更是提前留有余地，聲稱哪怕是因為船只拋錨損傷了電纜，也應該是一起意外事件。
可以說，在這件事上，美歐畏畏縮縮，既想炒作相關事件，也不敢過多得罪中方，有商有量的態度，側面印證了中國已經越來越強大，當年銀河號受到的屈辱，再也不會在今天重演。
至於波羅的海海底電纜遭遇的事故，希望歐洲能實事求是地還原真相，讓事件能夠順利畫上一個句號。
