本文來源於：澳門市民日報
本報訊(記者 何雋捷)特區政府【海洋功能區劃】、【海域規劃】及【海域使用法】公開咨詢期16日結束，立法議員、傳新澳門協會副會長林宇滔表示，有關規劃以現有工作堆砌而成，沒有前瞻策略。至於近日備受社會關註的生態島選址問題，林宇滔強調，今天建築廢料問題嚴峻，全因政府工作拖延所致，政府應窮盡一切辦法處理建築廢料及從源頭追求零廢料產生，可以不填海就不填海，否則」填完一個島，又要再搵下一個島去填」。
立法議員林宇滔(市民日報記者 鄭傑駿 攝)
林宇滔表示，本澳海域規劃非常重要，惟特區政府卻一直拖延，中央政府早於2015年10月給予澳門海域管轄權，政府至2018年始制訂【海域綱要法】，再於5年後才進行是次【海洋功能區劃】、【海域規劃】及【海域使用法】公開咨詢，且整個咨詢文本及最近公布的訊息，只是將【海域綱要法】與澳門非常落後的海洋使用現況堆砌而成，看不到對海域使用有實際和前瞻策略，沒有實質令澳門市民與海洋有更多真正連結的內容，是整個咨詢文本最大敗筆。他又指，盡管政府口頭上提到要做海洋旅遊、海上體育、海洋文化、區域合作，生態保護、防災減災等，但似乎仍然只是流於口號形式，在規劃上未有所體現。
無任何增加海洋保護區面積規劃
他更指，中華白海豚是國家一級保護動物，根據國家農業部2017年為保護白海豚設立的目標，提出2026年要保護90%以上的白海豚棲息地，而聯合國【生物多樣性公約】針對海洋的目標是2030年內保護30%，惟特區政府在是次【海洋功能區劃】、【海域規劃】及【海域使用法】文本提出的海洋保護區面積非常細小，比例嚴重低於上述目標，且無任何逐步增加保護區面積的規劃，他問及此舉有否違反國家保護白海豚的目標及聯合國【生物多樣性公約】的規定？
另外，林宇滔表示，文本建議在路環黑沙龍爪角對開1公裏的海域填島，用作處理建築廢料及城市廢料，最近備受社會關註。
對於行政長官日前指」生態島是中央有關部門、專家經評估調研認為合適的成果」，林宇滔說，從所有中央已公開的資料，未見中央提出在有關選址填海建生態島，而任何填海是當地部門向中央提出審批。
建島破壞不可逆填完一個又一個
他進一步指，中華白海豚作為國家一級保護動物，澳門有白海豚出沒的地方就應該劃作保護區，因此澳門機場東南部至路環南部對出海域就必須保護，而在有關選址建造大面積的生態島，對政府來說肯定最簡單，但同時會對生態造成最大破壞，其填埋工作持續10多年，是不可逆的影響，亦沒有考慮中華白海豚的重要性。
林宇滔坦言，從建築廢料處理角度，同意澳門現在岌岌可危，但全因政府過去一直拖延所造成，現時本澳唯一的建築廢料堆填區由2006年開始使用至今，接收的建築廢料超過4900萬立方米，為解決建築廢料飽和的問題，特區政府於2021年制訂【建築廢料管理制度】，惟建築廢料堆填區收費3年，豁免期於上月才結束，正正因為政府工作的不足才導致建築廢料」圍城」的問題。
他強調，政府要窮盡一切辦法和投放資源力量處理建築廢料，並從源頭追求零廢料產生，可以不填海就不填海，就算要填海處理建築廢料，從海洋生態保護角度，不應在有白海豚的海域填海，最多可選新城A區東面和港珠澳大橋人工島南面對生態敏感度低的地方，盡管有關面積較小，倘太容易找到大面積地方填海處理建築廢料，政府只會沒有壓力去調整建築廢料的處置方式，否則只會」填完一個島，又要再搵下一個島去填」。(責任編輯：吳從周)
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