2024年的第五天，吉利汽車的一款「王炸」車型——銀河E8迎新而至，東方甄選董事長兼CEO俞敏洪成為首位車主。
銀河E8也是吉利銀河系列的首款轎車。1月5日，銀河E8宣告上市並同步開啟交付，新車共推出5個版型，售價區間17.58萬-22.88萬元。
「丟掉常識造成是不會成功的，丟掉長期主義造車是不可持續的。」吉利汽車集團CEO淦家閱在釋出會上發出忠告:「會跳舞，會轉圈的炫技，不會真正為使用者帶來高價值的獲得感。」
他在釋出會結束後的專訪中表示，B級轎車市場一直是合資品牌和外資品牌占據90%以上的市場，定位中國新一代主流旗艦產品的銀河E8「既要又要」，在設計、安全、效能、智能等各項指標上全面超越，不僅要顛覆當前的主流純電產品，比賣得最好的產品多賣一輛；更要成為豪華燃油車的超替，為主流市場的使用者帶來真正高價值的純電旗艦。
有人統計，作為一個顛覆者，銀河E8把10項前瞻技術帶入20萬元級別的純電轎車市場。
首先，銀河E8以原創漣漪美學，打造全球首個量產的一體式發光前臉，一舉顛覆了其它電動車千篇一律的「高仿臉」，宣告從其開始，新能源汽車美學進入「中國設計時代」。
無論是內建王者威嚴的「虎耀前臉」、隨時一躍而起的虎式車身還是「旭日東升」尾燈等，這些原創設計均展現出中國氣韻。6種車身顏色的靈感也來自「西湖十景」。此外，銀河E8將風阻系數做到全球量產最低0.199。
其次，在SEA架構全面賦能下，銀河E8顛覆了主流純電市場沒有「高效能駕控」。
數據顯示，在最能驗證操穩效能的麋鹿測試中，銀河E8做到了82km/h，全球排名前三，超越保時捷911和Taycan 。同時，其讓5米轎車的最小轉彎半徑做到了5.62米，比肩搭載「後輪轉向」技術的豪華車，狹小街道一把過。
值得一提的是，銀河E8套用「心跳擬合技術」，把起伏路面上的垂向頻率，做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz，實作「人車同頻」，駕乘不暈車。
基於SEA架構的拓展性，銀河E8擁有400V和800V兩種車型。其四驅效能版采用高效能碳化矽電驅，雙電機功率475kW，零百加速3.49秒。
在吉利看來，「安全」沒有豪華和主流之分，吉利銀河專屬的「神盾電池安全系統」，創造了一整套從電池到架構、整車、智控、雲端的四層「無盲區」安全防護系統，顛覆了主流純電市場沒有「全域安全」。
同時，吉利還宣布將向全行業整車及零部件企業，開放「吉利全球安全實驗中心」，共享安全技術成果，與同行一起重塑新能源汽車安全標準。
吉利此番打造的全新一代「銀河無界智慧座艙」，也顛覆了使用者對智能座艙的想象。
硬件上，吉利攜手京東方為銀河E8打造了全球首款45英寸8K無界智慧屏，這也是迄今為止，所有汽車中最大、最清晰的一塊屏。與大屏相匹配的是最強算力最強的高通驍龍8295芯片。
銀河E8的「銀河無界智慧座艙」，可以體驗全螢幕客製的3A遊戲【狂野飆車9】等十大場景套用。當車主來電話時，通話界面透過小窗彈出，大屏原有的內容，自動向右擴充套件。
與此同時，吉利還把Ai大模型的能力帶到了銀河E8上。「Ai語音」可0.23s極速響應，全時免喚醒、全畫面可見即可說，一句話最多可下達15個指令。「Ai律動」可在播放歌曲時，自動創作MV，自動生成全景音樂律動桌面……
銀河E8也是同時擁有手機、無人機、衛星互聯等智能科技賦能的純電車型，配備的專屬「伴飛無人機」， 手一拋就能自動伴飛，畫面會即時共享到大屏上。
同時，吉利全球科技生態獨有的衛星互聯網，將為銀河E8提供雙向衛星通訊。即使在沒有手機訊號的狀態下，也可以透過衛星發送並接收資訊，讓安全永不失聯。今年2月初，「吉利未來出行星座」將發射第二軌11顆衛星。
此次釋出會上，吉利銀河科技生態的最新成果也對外展現。
比如智能駕駛領域全新的「固態激光雷達」，具備超廣視角和超遠測距，以及可變焦的「凝視」功能。
補能生態方面，除直接共享集團「千站萬樁」的補能體系，吉利還為銀河使用者規劃了專屬的「補能公園」，在2024年內將實作300座。
此外，吉利銀河也將持續為使用者帶來創新科技和產品，比如自研的全新一代11合1的智能電驅，還有分布式輪邊電驅，讓主流產品也能實作「坦克掉頭」。
淦家閱透露，未來2年內，吉利銀河將再推多款重磅全新產品，引領中國新能源邁入高價值時代，中國新能源汽車的「銀河時代」正式到來，引領中國新能源進入價值向上的「新階段」。
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