近日，一艘載滿貨櫃的巨型貨船從中國太倉港出發，抵達秘魯錢凱港。報道稱，這是錢凱港迎來的第一艘貨輪。在兩國元首的見證下，中國和秘魯共建「一帶一路」合作專案錢凱港開港。在錢凱港建設期間，太倉港為這一專案提供了不少助力。光是在今年的9月和10月，太倉港國際貨櫃碼頭就分了兩批次向該港裝運了160多台套港口相關器材。這些器材包括平板運輸車、堆高機、貨櫃卡車以及挖掘機等，可以說這些器材為錢凱港如期開港奠定了基礎。錢凱港開港意味著中方大部份貨運未來如果再通往南美洲，可以不再經過北美、中美洲地區中轉，而南美地區到中國的海運也同樣由中轉變成直達，中秘兩國之間單程海運時間一下縮短了23天，節約20%以上的物流成本。
未來，中秘貿易合作將更為便捷。對此，南美媒體現在都把錢凱港稱為「南美通向亞洲的門戶」。然而，美國人似乎卻發現了事情沒有這麽簡單。值得一提的是，錢凱港是由中方斥巨資投入的，中方占股60%，並且擁有「獨家經營權」。超過一半的占股不說，「獨家」這兩個字更是重點。某種程度上，這說明了什麽？說明南美地區，也就是被美國視為的「後院」，已經承認了中方有著極其強大的基建能力，也承認了中國有著獨步全球的制造業產業鏈和豐沛產能。如此一來，中國就等於是在美國200年來「從未失去過的後院」開辟了圍繞著中美博弈的「第二戰場」。
在美國的眼皮子底下，中國拿下了這麽個大單子，這讓美國如何能淡定？以前，包括秘魯在內的南美地區的國家是借助著美國的西海岸港口，或者是中美洲港口中轉，但是現在，這些南美地區的國家的貨物裝船從錢凱港直接運往中國上海的話，節省10-15天的海運時間，這對於國際物流來說，簡直是開啟了一個新世界。今後，中美和南美地區的國家完全可以繞開美國進行貿易合作。顯然，這已經不是「後院」著火這麽簡單的了。中國這是在搶先一步「掀桌子」。
杜林普即將上台，中國這個時候來上這麽一出，在我看來，不排除是在回應杜林普叫囂的跟中國的「貿易戰」，「關稅戰」。杜林普早在競選期間就向中國發出了威脅，現在，中國直接到美國的後院去開辟「新戰線」，大有一種先發制人的意思在。當然，這也說明了中國不再是美國人眼裏的「好欺負」了。過去，中國有規則的跟美國「玩」，但一直被挑釁，被針對，那麽現在，中國選擇搶先一步采取行動，不跟美國開玩笑了。畢竟，事實證明，「拳頭」還是比口頭警告管用的。
