為期40天(1月26日-3月5日)的春運再次迎來返程流量高峰， 預計島內三大機場將在春運中有13天運輸旅客超 20 萬人次。2月15日起，民航局共安排國航、南航和海航三家航司每天平均新增13班次進出三亞，同時安排東航臨時新增每天10班次進出博鰲，進一步滿足旅客春運返程需要。
2月15日，海南機場集團旗下海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲島內三大機 場完成航班起降1086架次 （ 出港544架次 ） ，旅客吞吐量20.9萬人次 （ 出港11.13萬人次 ）,日均分別同比2023年 增長8.3%、15.5% ，單日旅客量創歷史新高。
同時，春節黃金周接近尾聲，截止前六日海南機場島內三大機場累計完成航班起降6474架次，運輸旅客122.22萬次，日均分別同比2023年增長11%、25%。
為了應對海南旅客返程需求，海南機場在確保安全的前提和底線下組織三場進行保障能力評估，與民航局、省市政府、空管單位、航空公司等單位統籌協調、協同聯動，持續爭取運力投放；聚焦「數碼化」管理,透過對值機、安檢、行李提取等出行主要環節等候時間與正常率的每日監控,有的放矢調整保障策略,提高旅客通關效率；服務實作「精準化」,「線上接收旅客需求釋出訊息+線下協同配合部署」，常態化開展誌願者幫扶引導，海南機場旗下各機場共有超過10000多名一線人員堅守；加強陸側交通疏導，交通實施「聯動化」,開通「空鐵無縫換乘」服務,做好機場「大交通」文章。同時海南機場將密切關註氣象動態，進一步完善大面積航班延誤應急預案，做好惡劣天氣下的延誤處置和旅客服務工作，備足不正常航班保障的餐食、轉運車輛和客房等保障資源，多種方式助力旅客「即來即走」順暢抵離。
海口美蘭機場以效率提升為目標，創新推動實施了10/28號跑道非全跑道起飛試驗執行，飛機可使用就近聯絡道進入跑道起飛，較全跑道起飛模式可節約地面滑行時間近3-4分鐘，減少跑道占用時間約30秒。同時，在美蘭機場綜合交通樞紐中心（GTC）、T2停車樓會客點新設2個便民服務點，配備愛心座椅、輪椅、兒童推車、充電寶、基礎急救藥箱等便民服務設施，提供問訊引導、愛心幫扶、交通指引等服務，實作「一站受理、整合服務」。在候機樓內定期開展流動醫療服務，免費提供血壓測量、醫療咨詢、中醫號脈等服務；如在候機樓內突感不適，需要醫療急救可撥打美蘭機場急救電話0898-65751920尋求醫護人員的幫助。此外，還有常態化開展「首乘無憂」「晚到管家」「行李門到門」等多項個人化服務，並在T2提供免費臨時過夜休息區供趕早晚班機的旅客使用，如有需求可撥打美蘭機場24小時服務一號通0898-966114咨詢。
三亞鳳凰機場為最大限度提高寬體機管理效能，在確保寬體機執行總量與機位資源相匹配的基礎上，制作完善「寬體機保障甘特圖」，以5分鐘為「單位」，對寬體機機位資源進行預排，實施寬體機精細化管理，最大化保障寬體機執行數量。截至目前，三亞鳳凰機場春運期間單日寬體機保障數量達138架次，創歷史新高。在執行過程中，嚴抓寬體機保障行程，實施重點保障，基本實作春運黃金周期間寬體機執行高效順暢。
海南機場將科學研判返程客流趨勢特點，統籌排程島內三大機場資源，全力做好春節黃金周後半段航空客流的承接保障工作，精益求精、周密安全做好服務保障細節，為旅客乘機出行提供更加便捷、溫馨的服務。
