純電車型跑高速不是一般的拉胯，是非常拉胯！！！
理由很簡單，接下來就由我來給各位知友分析分析：
一、動力電池長時間處於高溫狀態
動力電池溫度對電動汽車的續航裏程也有很大影響。大部份電動汽車所使用的電池是鋰離子電池。在溫度較高的環境下，鋰離子電池的化學反應會變得不穩定，這會導致電池的壽命和效能下降。在高速行駛時，由於電池組無法得到有效的散熱，電池溫度會迅速升高。這不僅會縮短電池的壽命，也會降低電池的儲能密度，從而導致電動汽車的續航裏程下降。就好像手機玩遊戲一樣，長時間的大功率輸出，且得不到冷卻，電量就會快速下降。
二、電動外形設計
現階段大部份電動汽車的前臉設計都是封閉狀態，當汽車處於告訴狀態，汽車的風阻就會升高。驅動能耗與加速阻力、滾阻、風阻以及行駛速度也都有關系，而且通常是成正比關系，這同樣是造成電動車高速續航裏程衰減比較明顯的因素之一。比如我們比較熟悉的風阻，高速工況相比在市區工況下增加是十分明顯的，因為風阻與車速的平方成正比，速度越高，風阻會成倍提升。
三、汽車驅動電機處於低效區間
現在大部份電車是沒有變速箱的，也就是說車速和轉速成正比。電機和發動機不同，電機起步就能提供大扭矩，而且能量轉換效率很高，也很穩定，基本上在萬轉以下，都能給維持在90%以上。可是超過一萬轉之後，效率會出現明顯衰減。
