7月16日，外交部發言人林劍主持例行記者會。
湖北廣電記者：據報道，今年第1萬列中歐班列日前從武漢開出，較去年提前19天破萬列。該趟列車預計十多天後抵達德國，執行時間較普通班列壓縮約30%。發言人對此有何評論？
林劍：我也關註到這個好訊息。今年以來，中歐班列已累計開行1萬列，發送貨物超百萬標箱，同比增長11%；西、中、東三條運輸主通道中歐班列開行量同比分別增長13%、20%和5%，南通道中歐班列累計開行量同比增長15倍，為保障產供鏈穩定、促進中歐經貿往來註入新動能。
中歐班列是翻山跨海的「鋼鐵駝隊」，也是滿載發展機遇的「黃金列車」。目前，中歐班列已通達歐洲25個國家224個城市，連線11個亞洲國家100多個城市。一大批國際貿易、供應鏈服務等企業在沿線區域落地生根。德國的杜伊斯堡港吸引了上百家物流企業落戶，增加了2萬多個就業機會。荷蘭的蒂爾堡本土企業因巨大貨運量，國際業務發展壯大，當地員工說「中歐班列為我們插上騰飛的翅膀」。中歐班列還憑借快捷優質、安全穩定的運輸優勢，成為共建「一帶一路」標誌性品牌。如今，中歐班列運送的貨物品類達53大類5萬余種，全程時刻表中歐班列開行增至每周17列，不僅讓越來越多的「中國好貨」以更快速度、更低運價走出國門，也為八方客商進入中國市場開辟貿易新通道。
中歐班列橫跨亞歐萬裏路，惠及沿線千萬家。面向未來，中歐班列將繼續互利互通、聯結世界，朝著更高質素、更好效益、更加安全方向發展，賦能世界經濟發展，續寫當代絲路傳奇。
深圳衛視記者：昨天，國家統計局釋出了中國經濟最新數據，今年上半年中國本地生產總值同比增長5%。有分析認為，面對復雜嚴峻的外部環境，中國經濟實作5%的增速難能可貴，將為世界帶來更多機遇。請問發言人對此有何評論？
林劍：昨天我已就此作了回應。中方主管部門釋出的上半年中國經濟數據非常全面系統，大家感興趣的話可以查閱。
今年上半年，中國經濟各項宏觀指標總體保持穩中有進態勢：本地生產總值突破60萬億元人民幣，同比增長5%；第二和第三產業分別同比增長5.8%和4.6%，對經濟增長的貢獻率分別達43.6%和52.6%；最終消費支出、資本形成總額、貨物和服務凈出口「三駕馬車」對經濟增長貢獻率分別為60.5%、25.6%和13.9%；貨物進出口總額達21.2萬億元人民幣，規模創歷史同期新高；全國居民人均可支配收入同比實際增長5.3%……看到這些數碼，相信大家和我有一樣的感受，那就是上半年中國經濟交出了一份可圈可點的「半年報」成績單，在不穩定不確定性上升的全球經濟中頂住壓力，發揮了「穩定器」和「動力源」的重要作用。
穩紮穩打、量質齊升的「上半場」，為今年中國經濟實作全年發展預期目標奠定了堅實基礎。中國經濟底盤牢、韌性強、潛力大、動能足，穩中向好、長期向好的發展態勢沒有變，保持高質素發展的前進勢頭沒有變，堅持高水平對外開放的方向沒有變。手握「上半場」打下的底子和底氣，加上進一步全面深化改革為推動高質素發展持續註入的強勁動力，我們有決心、有能力、有條件繼續推動中國經濟實作質的有效提升和量的合理增長。我們對中國經濟的未來發展充滿信心！
法新社記者：據了解，7月20日至21日，哈馬斯和法塔赫高層官員將在北京舉行和解會談。請問中方能否證實此訊息？哪些官員將會出席？具體要討論哪些內容？
林劍：中方一貫支持巴勒斯坦各派透過對話協商實作和解、團結，願為巴各派開展和解對話提供平台、創造機會。中方同有關各方的努力方向是一致的，願同各方加強溝通協調，為實作巴勒斯坦內部和解這一目標共同努力。關於你提到的具體問題，如有訊息，中方將適時釋出。
總台國廣記者：當地時間7月12日，聯合國安理會一致透過關於聯合國駐海地綜合辦公室（聯海辦）授權延期問題的第2743號決議，中方在表決中投贊成票。海地尚未同中國建交，請問中方此次投贊成票有何考慮？
林劍：長期以來，中國作為聯合國安理會常任理事國，以負責任和建設性態度同國際社會一道處理海地問題。近日，中方在安理會同其他理事國一道，支持透過聯合國駐海地綜合辦公室授權延期問題的第2743號決議，發出了國際社會繼續支持幫助海地人民的積極訊號。會後，海方向中方表示感謝，贊賞中方的建設性作用，願同中方繼續保持接觸和溝通。中方願繼續為推動海地局勢恢復穩定作出努力，支持海地人民找到「海地人主導、海地人所有」的全面解決方案。
