文/君劍
1月9日，有媒體在外交部釋出會現場提問兩個問題，其一是關於「中遠集團（COSCO）暫停對以色列航運」的訊息；其二是「解放軍海軍是否加入紅海護航的行動」。
（外交部發言人毛寧）
對於相關問題，發言人建議直接向相關方和主管部門了解。發言人強調， 中方在原則上支持企業和各國（也包括以色列）進行正常經貿活動；並且中方也願同各方一起，確保國際航道的安全運作。
在幾天前，外交部也曾就胡塞武裝的事情表態，強調反對襲擊民船的立場，並指出各方都應為紅海航運安全發揮應有作用。外交部表態其實很有深意， 我們有自己的立場，不會去接手收拾美國搞出來的爛攤子。
（COSCO船只）
地球人都知道胡塞武裝為什麽要在紅海打擊商船，根據媒體的公開報道，雖然胡塞武裝的行動不斷，但很多船只其實還是從紅海經過，特別是油輪，更是沒有輕易變道。 原因在於胡塞武裝並不是見船就打，事實上胡塞武裝的攻擊物件是很明確的，主要是與美國、以色列有關的船只，才需要瑟瑟發抖。 而在紅海，很多油輪是走俄羅斯至印度的路線，其實就是印度在狂買俄油。由於俄羅斯不像美國那樣胡作非為，所以胡塞武裝也不會為難這些船只。
（胡塞武裝此前突襲商船）
胡塞武裝在近期甚至公開呼籲商船與其合作，只要聲明與以色列撇清關系，相關船只就可以安全透過紅海。 據說有的航運公司似乎和胡塞武裝達成了協定，以不和以色列合作為前提，獲準安全航行。目前航運巨頭馬士基和赫伯羅特都否認他們和胡塞武裝合作，但這也導致這兩家巨頭的股價暴跌。
（資料圖片）
胡塞武裝早就說明，他們的行動，主要也就是回擊以色列對加沙的入侵，而以色列的肆無忌憚，顯然和美國脫不了幹系。這種情況下美國沒想著推動停火，反而還繼續煽動局勢，搞得紅海也很緊張。然後美國又到處甩「道德枷鎖」，試圖逼迫中國也「表態」。
（加沙遭猛烈空襲）
由於負責索馬里護航的解放軍海軍第45批編隊也在中東區域活動，因此才有各種「中國是否加入紅海護航」的猜測。前面甚至還有美國軍迷聲稱，美軍航母編隊在紅海和胡塞武裝激戰的時候，中國一艘052D驅逐艦就在「邊上看著」。美國軍迷甚至炒作稱，這會給中國「獲取情報的機會」。
（解放軍護航編隊為多艘商船提供護航）
但事實上，中國才沒興趣關心美國的那些破事。美國自己捅的馬蜂窩，就自己收拾好吧，不要什麽事情都找中國。
