7月16日，外交部發言人林劍主持例行記者會。有記者提問，據報道，今年第一萬列中歐班列日前從武漢開出，較去年提前19天破萬列。該趟列車預計十多天後抵達德國，執行時間較普通班列壓縮約30%。發言人對此有何評論？
「我也關註到這個好訊息。」林劍介紹，今年以來中歐班列已累計開行1萬列，發送的貨物超百萬標箱，同比增長11%。西、中、東三條運輸主通道中歐班列的開行量同比分別增長13%、20%和5%，南通道中歐班列累計開行量同比增長15倍，為保障產供鏈穩定，促進中歐經貿往來註入了新動能。
中歐班列是翻山跨海的「鋼鐵駝隊」，也是滿載發展機遇的「黃金列車」。目前，中歐班列已通達歐洲25個國家224個城市，連線11個亞洲國家100多個城市。一大批國際貿易供應鏈服務等企業在沿線區域落地生根。德國杜伊斯堡港吸引了上百家物流企業落戶，增加了2萬多個就業機會；荷蘭蒂爾堡的本土企業因巨大的貨運量，國際業務發展壯大，當地的員工說「中歐班列為我們插上了騰飛的翅膀」。中歐班列還憑借快捷、優質、安全穩定的運輸優勢，成為了共建「一帶一路」的標誌性品牌。如今，中歐班列運送的貨物品類達53大類5萬余種，全程時刻表中歐班列開行增至每周17列。不僅讓越來越多的中國好貨以更快的速度更低的運價走出國門，也為八方的客商進入中國市場開辟了貿易的新通道。
林劍表示，中歐班列橫跨亞歐萬裏路，惠及沿線千萬家，面向未來，中歐班列將繼續互利互通，聯結世界，朝著更高質素、更好效益、更加安全的方向發展，賦能世界經濟發展，續寫當代絲路傳奇。
