【環球時報綜合報道】島內綠電不夠，民進黨當局又想出一個「在境外建電廠，然後海運回台」的點子，被諷「病急亂投醫」。
台「經濟部」宣布自10月16日起產業用電價格平均調漲12.5%。以台北捷運為例，其電價漲幅達14%。台北捷運公司痛批，這已是近3年第4次調漲，累計漲幅高達75%，預估明年電費將增加3.9億元新台幣。據台灣【中國時報】16日報道，台「經濟部長」郭智輝15日稱，在台灣建發電廠面臨各種挑戰，但企業對綠電的需求又等不及。他聲稱會透過「美在台協會（AIT）」處長谷立言的協助，在日本、菲律賓等國家尋找合適地點，協助相關廠商到當地建電廠，再把綠電送回台灣，同時把高排碳企業移到海外「有競爭力的地區」。郭智輝說，此舉主要參考新加坡的經驗，該國在澳洲買綠電，兩地相距達4800公裏，而台灣距離菲律賓呂宋島只有數百公裏，「在海外設電廠的成本會比在台灣產綠電還低」。
AIT發言人回復台媒稱，AIT支持台灣深化與包括菲律賓在內的理念相近夥伴間的貿易投資關系，不過特定計劃仍應向台「經濟部」詢問。台灣【聯合報】16日稱，今年4月，美國、日本、菲律賓宣布啟動「呂宋經濟走廊」計劃，將致力於加速協調投資與部署交通、清潔能源和半導體供應鏈。報道提及，郭智輝的新構想雖然找了美方牽線，但台電內部對此持保留態度，認為海底電纜計劃牽涉到龐大資金、升壓站建置等復雜細節，需要更進一步評估。
針對郭智輝的構想，島內學者梁啟源質問道，日本、菲律賓等地的電價都比台灣貴，「怎麽會以為在那裏建電廠再將電力輸回台灣會比較便宜？」這說明郭智輝真的急了，他上任以來不僅無法實作穩定供電，且綠電供應也無法達標，過去7年島內的再生能源占比僅增加5個百分點，未來7年要達成增加至20%的目標，難度相當高。梁啟源直言，檢討能源政策應該比到菲律賓建電廠更實際，也更重要。新竹清華大學工程與系統科學系特聘教授葉宗洸稱，新加坡在澳洲設立電廠的計劃根本八字沒一撇。從菲律賓呂宋島到台灣南部的距離雖小於新加坡到澳洲的距離，但在菲設綠電電廠、鋪電纜等支出的成本一定高於在台灣本土生產綠電，更遑論經過長途電纜輸送，電力損耗勢必形成另一項成本，「台灣既有核電廠，為何不能考慮延用？」
「全台商業總會」理事長許舒博認為，菲律賓到台灣，即使由陸地運輸仍有風險，而福建已對金門供水，或特許以由金門拉一條線到台灣，就可以對台供電，但以目前兩岸形勢，「做不到」。另一名島內科技業者也認為，若要在境外種電，大陸沿海最近，但是受限於兩岸關系，現在沒法談。島內一名資深太陽能業者表示，在海外設立電廠並不難，最難的是鋪設海底電纜，不確定因素非常多，台「經濟部」若要號召台廠前往海外設廠，應先解決海底電纜是否能順利完成鋪設等問題，否則就是空談。
面對種種質疑，郭智輝16日態度轉趨保守，稱只是在討論能源議題，現在沒有辦法回答何時建電廠的問題。國民黨「立委」李彥秀16日表示，郭智輝的說法證明台灣真的很缺電，且非常缺綠電，再次證明民進黨的能源政策徹底破產。李彥秀說，將電廠設在海外，等於將台灣的能源命脈交給其他地區決定。如果采用海底電纜配送，如何防止電纜遭破壞被切斷？郭智輝根本就是「脆化」台灣安全防衛能力。「立委」洪孟楷嘲諷說，「以後不只松鼠，鯊魚也可能成為斷電的主因」。
【聯合報】16日稱，海外建電廠加上輸送器材，動輒數千億元新台幣，綠電價格肯定比現在更貴，勢必要由企業承擔，若靠已累計虧損近4000億元新台幣的台電，島內財務被拖垮的速度恐怕更快。而郭智輝這個完全不符合經濟效應的點子，再次凸顯出當局現行能源政策的謬誤。島內企業長期以來關切供電不穩的問題，綠電不夠用更是揮之不去的夢魘，尤其在人工智能產業的迅速發展下，更有可能發生供電不足的情況。文章最後說，民進黨當局死抱著「非核家園」的「神主牌」不放，只會把自己一步步逼入絕境。（陳立非）
