當你在網上瀏覽航天領域資訊時，是否常看到「視窗」「合練」等用詞？這些都是航天人在長期工作中總結形成的慣用語，不僅航天味兒十足，還承載著許多技術細節。來看看你都了解多少↓
視窗
通常指「發射視窗」，即航天任務的發射時間，主要是根據航天器所執行的任務和航天器上能源器材、測量器材的特殊要求確定的，比如航天器上太陽能電池翼工作時間的要求，光學探測器材探測效果的要求。發射視窗一般分為年視窗、月視窗、日視窗、零視窗，例如發射在軌對接空間站的飛船，需要分秒不差，發射時間就是「零視窗」。
抓總
即負責全域、把握全域，中國載人航天工程辦公室作為工程的抓總單位，發揮著總體協調、牽頭組織的關鍵作用，具體負責系統整合與總體設計、技術協調與標準制定、進度控制與資源統籌等工作。以技術協調與標準制定為例，抓總單位需確保各分系統之間的技術相容性，同時還要制定統一的技術標準和規範，包括質素標準、安全標準、測試標準等，確保所有參研參試單位都按照規定標準進行設計、研制和測試。
合練
在載人航天工程中，合練是指多個系統、多個部門或多個崗位人員聯合在一起進行的綜合性演練，主要包括發射流程演練、飛行過程演練、返回及著陸演練等，是載人航天任務實施前的關鍵環節。例如載人航天器出廠前，會對其各分系統進行全面測試和演練，包括相關硬件檢測、軟件偵錯、系統互動驗證，以及與地面測控系統對接測試等；發射之前，模擬運載火箭和飛船的總裝測試、推進劑加註、航天員進艙、點火發射等一系列完整的發射流程，目的都是為檢驗各個環節之間的協調性、匹配性和整體可靠性。
關深
在型號研制過程中，需要攻關一些「核心技術」和深化「方案設計」。「關」和「深」組合在一起，就產生了「關深」這個慣用語。
雙想
型號工作的一種方式方法。按照時間軸，沿著正反兩個方向去「想」，就構成了「雙」字。一是「回想」，過去犯過什麽錯誤，研制過程當中出過什麽問題，問題是否已經徹底解決；二是「預想」，思考接下來的環節、步驟中可能存在的問題。這種方法同樣適用於其他工作場合。
試車
即發動機試驗，是指在地面利用專門的試驗和測試器材對火箭發動機或航天器推進系統進行的效能、可靠性和耐久性試驗，透過試車驗證是否能夠達到設計要求的效能指標。其中，地面試車是最常見的試車方式，發動機被固定在試車台上，連線壓力傳感器、溫度傳感器、推力測量裝置等測試器材。透過向發動機註入燃料，模擬火箭發射或者飛行過程中的啟動、加速、穩定工作等階段，收集發動機在各個階段的效能數據。目前，長征十號系列運載火箭已完成芯一級三機動力系統試車、YF-75E氫氧發動機高空模擬試車等工作，將為中國載人月球探測工程的順利實施奠定基礎。
△長征十號運載火箭首次進行動力系統試車
點名
又稱「點名自檢」。在載人航天發射任務前的準備階段，「點名」可以理解為一種系統狀態確認流程。載人航天是一個龐大復雜的系統工程，涉及各大系統、器材及技術參數。在發射前，透過一種類似「點名」的方式對各關鍵系統進行逐一確認。
打包
在載人航天任務中，「打包」可指多方面，例如將開展空間科學實（試）驗所需的器材、材料、樣本，航天員在軌工作生活所需的服裝、食品、日用品等物資進行整理、包裝及上行，有些類似於地面的物流工作，或將在軌產生的各類實驗樣本、數據、檔及垃圾等按要求完成封裝整合的過程，以便完成傳輸、處理、儲存、下行等工作，為地面科研人員開展後續實驗數據分析和研究提供保障。
停泊&停靠
「停泊」指的是追蹤航天器在與目標飛行器有一定距離的位置暫時停留，與目標飛行器保持相對位置不變。以神舟飛船與空間站組合體交會對接為例，飛船會利用自身推進系統或者依靠地面控制中心指令，不斷調整姿態和軌域位置。如神舟十九號與空間站組合體交會對接過程中，分別在空間站組合體下方約5公裏、200米停泊點、19米停泊點的位置進行停泊及狀態確認，為精準對接做準備。
「停靠」指的是追蹤飛行器與目標飛行器交會對接後，隨目標飛行器飛行的過程，如神舟十九號任務期間，飛船將停靠於空間站組合體。
撤離&分離
「撤離」指的是航天器從組合體對接狀態分離，並遠離組合體的過程，涵蓋了航天器離開特定空間區域的整個階段。
「分離」指的是兩個航天器對接鎖系解鎖，由剛性連線狀態到脫離機械接觸的過程。以天舟、神舟飛船撤離空間站組合體為例，在軌飛行任務結束後，天舟飛船會與空間站組合體進行分離，轉入獨立飛行階段並擇機受控再入大氣層；在神舟飛船返回過程中，飛船與空間站組合體分離後，軌域艙、推進艙和返回艙之間還會依次分離。
這些慣用語的背後承載著航天人夜以繼日的付出和空間技術的發展進步。
