1月14日，中國鐵路開通K4292/K4290次海拉爾往返廣州白雲旅客列車，總執行時長63小時15分，行程4400余公裏，是全國目前執行時間最長的春運臨客，也是呼倫貝爾地區直達最遠的旅客列車。
海拉爾前往廣州白雲的K4292次列車票價為412.5元起，截至14日16時，硬臥和軟臥已售罄，處於候補狀態，硬座和無座仍有部份余票。
海拉爾至廣州白雲的K4292次列車售票情況。圖/鐵路12306
此次列車由海拉爾站始發，跨越內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、山東、河南、湖北、湖南、廣東11個省區市，終點站為廣州白雲站，途中停靠43個站。
記者註意到，列車停靠時間合計462分鐘，接近8個小時，其中在孝感市花園鎮停靠51分鐘，在齊齊哈爾站、沈陽北站、鄭州站均停靠30分鐘左右。部份網友對於列車停靠時間過長表示不解。
針對上述疑問，12306客服表示，由於春運期間客流量非常大，因此開行臨時旅客列車疏散客流。「列車經過樞紐站或大站時，由於客流量較多，停車時間會延長，保證旅客上下車時間足夠。此外，由於該車次執行時間長，中途旅客也需要下車休息。」
據澎湃新聞報道，列車長時間停靠除了旅客乘降（旅客上下車）、上水（為列車水箱補充生活用水）、行李托運等作業外，很可能是遇到了機車換掛和調向。
另據中國新聞網報道，去年1月，K4292次列車首次執行。為滿足南北旅客探親、旅遊乘車需求，春運期間，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司將原有的海拉爾至鄭州的K926次列車，延長至廣州白雲站。全程執行4461千米，執行時間64小時15分鐘，是海拉爾乘警支隊值乘時間最長的列車。
據中國鐵路微信公眾號訊息，2025年鐵路春運1月14日開始，至2月22日結束，為期40天，全國鐵路預計發送旅客5.1億人次，日均發送1275萬人次，節前客流高峰日預計為1月25日（臘月廿六），節後客流高峰日預計為2月4日（正月初七）。1月14日春運首日，全國鐵路預計發送旅客1030萬人次。
來源：九派新聞記者 黃巧文
