華龍網訊（記者 李燊 夏國燕）西部陸海新通道重慶主樞紐建設是江津承接落實西部陸海新通道國家戰略的重大機遇。江津錨定「建強西部陸海新通道重慶主樞紐」這一核心競爭力，響亮提出了打造現代化新重慶樞紐之城的目標。今（22）日上午，重慶市政府新聞辦舉行「扛起新使命 區縣談落實」系列主題新聞釋出會江津區專場，江津區委書記、區政府區長唐大軍圍繞「以產業為基礎 以通道為依托 全力建設現代化新重慶樞紐之城」主題進行了介紹和釋出。
江津區委副書記趙光平，江津區委常委、宣傳部部長、區委新聞發言人楊永芳，江津區委常委、區政府副區長、區政府新聞發言人周建池也出席釋出會，並與唐大軍一起回答記者和網民的提問。
江津區委書記、區政府區長唐大軍在釋出會上表示，江津當前正在借國家戰略之大勢，謀服務全域之新篇。整體推進內陸開放、先進制造、城鄉融合、供給服務「四輪驅動」，全力建設現代化新重慶樞紐之城。江津將乘勢而上，全力建強西部陸海新通道重慶主樞紐，放大江津發展「最大優勢」。
重慶江津綜合保稅區。華龍網記者 李燊 攝
建強大通道
「水公鐵」多式聯運集疏運體系向縱深邁進
江津因處長江要津而得名，擁有127公裏長江「黃金水道」和珞璜、蘭家沱等國家級深水良港，是西部陸海新通道的南向鐵海聯運班列主到發地。
今年6月，國務院批復同意重慶港水運口岸擴大開放江津珞璜港區，使得長江黃金水道與西部陸海新通道、中歐班列、開放平台銜接互通邁向新的裏程碑。
8月，小南埡鐵路物流中心貨場擴能改造工程順利完工，新增貨櫃作業區投入使用，實作了貨櫃傳統裝卸方式向裝卸、堆垛、翻箱全過程全自動作業的升級。
9月，珞璜港海關監管作業場所透過驗收並實作首批外貿貨物通關，標誌著珞璜港外貿功能正式開通，江津「水公鐵」多式聯運集疏運體系無縫銜接迎來新突破……
在重慶市陸港型國家物流樞紐建設的整體框架下，江津不斷完善樞紐通道基礎設施，做強通道品牌，拓展通道路線，小南埡鐵路物流中心、珞璜港、江津綜合保稅區在重慶樞紐港產業園（江津片區）形成了較為完善的多式聯運基礎設施體系。
如今，常態化開行中歐、中老班列，全市率先開通中老泰、中老泰馬全鐵跨境班列，已形成10條串聯「一帶一路」和成渝地區雙城經濟圈的國際國內通道品牌。
截至9月30日，今年西部陸海新通道江津班列累計開行1305列，到發65249標箱，累計運輸貨值71.2億元，西部陸海新通道運量全市領先，占全市海鐵聯運運輸量40%。
小南埡鐵路物流中心。華龍網記者 李燊 攝
聚集大市場
「買全球、賣全球」市場優勢日益凸顯
江津自古便是長江上遊航運樞紐和物資集散地。
自西部陸海新通道建設以來，江津也充分發揮「通道+平台+貿易」優勢，加快建設一體化供應鏈物流服務體系。
今年江津穩定開行以汽摩、通機、農機為主的客製班列，新開通西部陸海新通道進口冷鏈班列和中老泰冷鏈出口班列。曾經一度沖上熱搜的重慶實作「榴槤自由」話題，就是指因為來自東南亞的榴槤，透過中老泰冷鏈專列入渝，泰國榴槤物流時間、運費實作了「雙下降」。
2021年至2023年，西部陸海新通道江津班列開行實作貨量、貨值連續三年翻番，如今班列越開越多，物流越來越暢，貿易越來越火。
平台是銜接物流和經貿的重要載體。2022年8月，江津區首家「一帶一路」商品展銷中心在重慶樞紐港產業園（江津片區）投入營運。
2023年8月，「一帶一路」商品展銷中心在江津濱江新城萬達廣場營運，覆蓋30多個國家的1500余個品類產品，江津市民樂享「全球購」又有了好去處。
尤其值得一提的是，2022年以來，江津搶抓平行進口車保稅倉儲業務政策紅利，先後引進了兩家汽車平行進口企業落地江津綜保區，開啟了平行進口汽車、平行進口摩托車等貿易業務。此後，市民就可以在展銷中心近距離體驗和選購進口汽車和摩托車。
國際物流樞紐展示中心進口貨物展示。華龍網記者 李燊 攝
帶動大經貿
「雙迴圈」現代化產業體系逐步構建
在位於重慶樞紐港產業園（江津片區）的珞璜港、小南埡鐵路物流中心，載有貨櫃的貨車駛進駛出，總是一派繁忙景象。貨櫃內，多為汽車、摩托車及其零部件，此外，還有新型材料等產品，東南亞等地需要的「鋼鐵機甲」產品在這裏發出。
威馬農機就是西部陸海新通道助力重慶造農機遠銷海外很典型的案例。該企業專業從事山地丘陵農業機械等產品的研發設計、生產制造和銷售，約80%的產品用於出口，產品遠銷瑞典、印度、巴西、菲律賓、羅馬尼亞、土耳其、加拿大、美國等70多個國家和地區，是重慶市江津區首家上市的本土民營企業。同時，該企業已在泰國開設工廠進一步擴充套件東南亞市場。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業，重慶樞紐港產業園（江津片區）透過不斷完善樞紐平台功能，加強通道建設，並以通道為媒介，加速產業布局，發展壯大產業集群，啟用產業發展新動能，支柱產業發展勢頭不斷穩固，工業經濟總體呈現上揚態勢。
數據顯示，今年前三季度，園區181家規上工業企業實作產值457.54億元，同比增長2.84%；材料、裝備、汽摩、紙質包裝等產業，分別實作規上工業產值162.56億元、64.79億元、85.47億元、61.14億元。
小南埡鐵路物流中心作業區。華龍網記者 李燊 攝
實作大發展
高標準建設重慶樞紐港產業園
今年9月，重慶樞紐港產業園先進機電裝備和物流產業園專案在重慶樞紐港產業園（江津片區）開工。作為重慶樞紐港產業園的重大牽引性、示範性工程，該專案位於江津區支坪片區和珞璜南片區，占地13.5平方公裏，總投資超300億元。
重慶樞紐港產業園（江津片區）作為「一江兩岸、三片聯動」的先行區，是重慶樞紐港產業園先行區核心承載地，是江津發展的最大增量、關鍵變量。
當前，江津把重慶樞紐港產業園建設作為「一號工程」全力推進，透過全力開展招商引資，完善物流集疏運體系，促進國際經貿合作，加快各類專案建設等多項措施，重點推進重慶先進機電和物流產業園、低空經濟產業園建設，將其打造成為西部陸海新通道重慶主樞紐建設中的標誌性專案。
重慶樞紐港產業園（江津片區）相關負責人介紹，截至目前，重慶樞紐港產業園（江津片區）2024年集中簽約專案共26個，總投資額202.1億元，預計實作達產總產值295.8億元，年進出口貿易額41.19億元（人民幣）；2024年集中開工專案共40個，總投資額151.75億元，預計實作達產總產值237.5億元，年進出口貿易額39.69億元（人民幣）。
「下一步，我們將以黨的二十屆三中全會精神為指引，以重慶樞紐港產業園建設為契機，重點推進重慶先進機電和物流產業園、低空經濟產業園建設，高標準高質素高效率抓好專案建設，加快形成一批‘西部領先、全國進位和重慶辨識度’的標誌性成果，全力打造重慶樞紐港產業園先行區示範標桿。」該負責人表示。
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