其實很簡單的一個道理，真正開過長途的其實都知道，純電車開長途的真是勇士，至於國慶長途開純電的，除非能夠避開高峰期，那真的是勇士中的勇士。
為啥這麽說？
因為我真有一台純電車，而且是100度的純電。
極氪001 WE100，這台車電池夠大，續航足夠吧，對於大部份500公裏的需求幾乎不用充電。
但是長途需求每個人的需求是不一樣的。
有的人比如說我老婆覺得從永州到長沙就是長途需求，因為要開300公裏，快4個小時了呢。
有的人會覺得，這種500-600公裏的才是長途需求，因為這是我們這兒大部份人的國慶過年回家路線。
但是我心中的長途出行是啥？
從永州到大理，這個是我8月份出去自駕遊的長途經歷，從下午5點出發，第二天下午3點到了，歷時22個小時，一路1400公裏。
然後我接下來的行程是啥呢？
1500公裏的回老家。
所以對於我來說，開純電車的真的是勇士。
可能是買電車的都在南方且東邊的朋友，壓根就沒有體會到長途旅行上的尋找充電樁的痛楚。
這麽說吧，在我們湖南省，這個充電樁已經是很不錯的情況了，我試過幾個充電樁，大部份都能夠做到120KW的樁子。
但是我去西南也就是大理的那一趟旅遊景點時就遇上了尷尬的地方，
我意味120KW是高速的標配充電樁。結果到了才發現，有些充電樁標稱60KW，實際充電效率只有20KW，這就意味著當時只有8%的電的話，要沖到80%出發，需要等待快4個小時。
去年的時候，我們這兒就有個新聞，有個老鄉從深圳開回永州，中途也就500多公裏，24小時堵車沒有出廣東，然後自信的也沒去排隊。
最終被路上的堵車堵死了，叫板車回家了。
其實這種事比較常見，甚至說排隊，你總會遇上很多人，非要充滿到100%，為什麽？因為怕下一個充電樁被排隊。我這種100度電池的還好，我沖85%也有85度電，那麽有些就80度電池的電車，不充滿，假設充電85%，效率最高，那麽就只有68度電了。
而且你不可能用到0%吧？一般20%-10%就要準備去充電了，我們假設是10%，那麽其實你電車高效率充電的情況下，只有85%-10%的電池比例，也就是說你的電池本身就要打個75折。
當然，會有聰明的朋友說，那我充電到100%不就行了？那麽巧了，大家都聰明的話，你充電排隊的時間還要往後延長。
所以我買了極氪001後，我都不打算國慶上高速，因為踩過的坑越多，心裏越有數。
同樣也正是對於純電的焦慮，所以我換了問界新M7，就是指望多花點錢，燒油也好，也要解決續航焦慮這個問題。
