【大河財立方 記者 丁洋濤 文圖】1月28日上午，河南省十四屆人大二次會議在省人民會堂開幕，省長王凱作政府工作報告。
報告中提出，2024年將重點抓好推進深層次改革、實施制度型開放工作，著力擴大更高水平開放。
報告提到，要建成鄭州國際陸港核心功能區，具備年開行「萬列千萬噸」能力。加快實施關鐵融合大監管區、國際倉儲分撥中心等專案，拓展中歐班列路線布局，最佳化省內二級節點，推進境外樞紐和節點網絡建設，確保開行3500列以上。
記者從河南中豫國際港務集團有限公司獲悉，2023年，中歐班列（中豫號）全年開行3269列，累計超萬列居全國第三。2024年，中歐班列（中豫號）確保開行3500列以上，預計同比增長約7%。
河南新百福國際物流有限公司副總經理張艷平接受大河財立方記者采訪時表示，政府工作報告中提到2024年中歐班列（中豫號）的開行目標，對於外貿企業、跨境物流企業等來說，是一大利好資訊。
「中歐班列的開行穩定性較強，河南調高中歐班列開行目標，必將提升鄭州乃至河南的國際集貨能力。」張艷平稱，新百福國際物流作為一家紮根河南20余年的貨代公司，中歐班列（中豫號）對企業國際物流業務開展助力較強，期待更多優惠政策落地。
2013年7月，首班中歐班列（中豫號）開行。經過十年建設，河南「陸上絲綢之路」越跑越快，輻射範圍也越來越廣，讓河南從內陸腹地變身開放前沿。
在「一帶一路」倡議下，依托歐亞大陸橋通道，中歐班列（中豫號）從無到有，連點成線，織線成網，目前已構建起「23個境外直達站點、8個出入境口岸」的國際物流網絡，和「1+N」境內外物流樞紐體系，促進了河南對外貿易和國際合作的發展。
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