12月，阿塞拜疆航空公司的一架飛機莫名其妙墜落的訊息，引起了輿論的高度關註。
最開始大家還以為這只不過是一次普通的航空事故 ，畢竟飛機雖然非常安全，但偶爾也會因為包括技術故障在內的各種原因而墜落。
但是這一次的墜機事件卻有些不同尋常 根據後續釋放各國的回應和各方調查來看， 墜落的這架飛機有可能與俄羅斯有關。
據悉，俄軍有可能是把這架客機認作了侵略俄羅斯領空的第三方國家的軍機，所以發射了防空導彈將其擊毀。
目前俄羅斯總統普京已就此致歉 ，有人認為烏克蘭總統澤連斯基的目的達到了，這到底是怎麽一回事呢？
一、俄軍或闖下大禍？
墜機事故發生以後， 包括俄羅斯、阿塞拜疆在內的有關各方第一時間宣布要派出力量進行全面調查。
最開始的時候，還有人認為這可能和飛機故障有關，或者是機組人員在操縱飛機時有所失誤。
但根據後續的調查來看， 這家航空公司上的五名機組成員，絕對算得上是盡忠職守。
他們在飛機墜毀之前盡可能的想要恢復飛機的狀態，但最終並未成功。
目前阿塞拜疆官方已聲稱，喪生的機組人員全部都是英雄， 未來他們將會以國家級榮譽來厚葬這些英雄。
而開飛機的機長和副機長在阿塞拜疆都有著較為顯赫的身份，比如說機長是該國著名體操運動員阿納斯塔西亞的父親。
這兩位駕駛員都擁有著超過1.5萬小時的飛行經驗， 機長本人更是只差兩個月就要退休，這也是本飛機乘務長的最後一次飛行。
不過可惜的是，飛機最後還是墜毀了。
然後經過初步調查顯示，目前各國官方所釋出的訊息是， 墜毀客機是因為遭到了外部物理和技術幹擾。
阿塞拜疆有關部門的主官，在12月27日接受采訪時也聲稱，飛機是受到了外部影響才墜毀。
根據他們從黑匣子以及其他各種渠道所獲得的訊息來看，飛機是在飛過俄羅斯車臣共和國的首府上空的時候， 遭遇到了外部因素的影響而墜毀。
飛機上幸存的機組人員聲稱，他們聽到了爆炸聲， 之後就在飛機的機翼上看到了比較明顯的穿孔痕跡。
這可能是遭到了防空武器，比如防空導彈的攻擊。
事發後，俄羅斯總統普京也對此事公開道歉 ，雖然普京是在三天後才道歉，但仍然可見誠意。
不出意外的話， 這次的墜機事故大概率是因為溝通不暢。
所以當地的俄羅斯防空部隊認為是一架對手的飛機進入了俄羅斯領空，所以他們才發射了防空導彈。
當然這只是符合邏輯的一個推斷， 具體如何還得看各方的調查結果。
二、曾經發生過類似的事情
其實如今會有阿塞拜疆的飛機被誤擊莫名其妙的墜毀，也不算特別奇怪，畢竟在過去幾十年的時間內，類似的事情曾經發生過不止一次。
比如說在上個世紀70年代的時候， 一架屬於大韓航空的波音707民航客機，就在蘇聯境內被蘇聯軍機擊毀。
那場事件，就是著名的大韓航空902號班機空難。
那架飛機隸屬於大韓航空的707號客機，本來是在美國的阿拉斯加加油， 然後離開阿拉斯加以後要直飛漢城。
但是在飛行過程中出了意外，飛入了蘇聯領空。
根據後續的調查來看，那架飛機是因為沒有裝備慣性導航系統，所以飛機上的導航員只能夠透過包括地磁數據在內的各種資訊，來判斷他們當前的飛行位置。
結果飛行員計算錯誤，導致他們直接飛過了巴倫之海，進入了蘇聯領空 ，而當時蘇聯空軍派出了戰鬥機，攔截這架屬於大韓航空的飛機。
最開始的時候，蘇聯空軍要求這架飛機迅速掉頭， 但是並未得到航班機組人員的正面回復。
902號班機當時的反應居然是直接調整航向， 朝著與蘇聯接壤的芬蘭飛去。
此舉惹怒了蘇聯，最終蘇聯戰機發射了一枚空對空導彈，直接擊落了整架飛機。
而且在之後過了幾年的時間又出現了一次類似的事件 ，也即1983年大韓航空007號客機事件。
當時這艘客機本來是從美國的堅尼地機場起飛，然後在阿拉斯加加油以後，最終降落南韓首都首爾。
但是這架飛機在飛行過程中，仍然因為不明原因偏離了航道， 並且陸地上的航空管理人員並未對此事發出警告。
這就導致這架大韓航空的007號飛機，在飛出了阿拉斯加的防空辨識區以後，直接進入到了蘇聯領空飛行。
而蘇聯的防空雷達在當時出現了偵測誤判， 將這架飛機判定為美國軍隊的軍機。
最開始蘇聯空軍也是派出了戰鬥機攔截和驅離 ，畢竟在冷戰時期，美蘇兩國的空軍戰鬥機在空域接壤的地方博弈是比較正常的。
但沒有想到的是，這架大韓007號飛機在駛過了勘察加半島以後， 又再次進入到了庫頁島空域。
這引起了蘇聯空軍的高度警惕，之後他們又派出了戰鬥機攔截。
可是因為當時正好是淩晨時分，所以能見度特別低，天色也昏暗， 所以蘇聯戰鬥機無法判斷出這架飛機到底是客機還是軍用飛機。
在實在無法得到航班工作人員回應的情況下，蘇聯空軍一度對這架飛機進行了恐嚇性的射擊。
但大韓航空的007號飛機卻依然詭異的飛行在蘇聯領空 ，最終迫於無奈蘇聯空軍發射了導彈，擊落了這架飛機。
這次事故共造成了超過200人死亡，在當時也引起了輿論的高度關註。
那麽現在突然又有阿塞拜疆的飛機，在俄羅斯領空飛行的過程中，莫名其妙的被俄羅斯防空部隊或戰鬥機擊落， 很有可能是當年那兩次航空事故的重演。
為什麽明明有如此多的手段可以撇清關系，查明真相，但飛機還是被擊落，就只能等待後續事態的發展了。
而且我們能夠看到的是， 俄方就此事還算比較積極。
俄羅斯航空署聲稱， 當時的情況是烏克蘭的無人機正好襲擊了俄羅斯車臣共和國的幾座城市。
所以俄方在車臣共和國首府附近采取了空中管制，要求所有的飛機都離開特定區域。
那阿塞拜疆的這架飛機或許並沒有遵從命令， 再加上出事故的當天存在大霧天氣，所以高空能見度極低 ，最終才出現了意外。
而俄羅斯方面也願意配合阿塞拜疆全力調查墜毀事故真相，目前沒必要過度解讀這件事。
三、烏總統很興奮？
我們能夠看到的是， 烏克蘭總統澤連斯基目前異常關註這件事。
澤連斯基在12月28日時就聲稱，他已經與阿塞拜疆總統通了電話，並且就此事表達了慰問。
澤連斯基認為，當前的首要任務是對此事進行徹底調查，並且了解清楚相關資訊。
烏克蘭方面認為，飛機墜毀明顯是遭到了防空導彈的襲擊，未來烏克蘭會采取一切必要性手段支持阿塞拜疆，也呼籲其他的國家為其提供幫助。
烏克蘭這邊會高度關註阿塞拜疆的墜機事故， 顯然也是想借用這個事情做文章，向俄羅斯施加壓力。
不管飛機是如何墜毀的， 但普京已經道歉了，就證明事情肯定和俄羅斯有關。
這不恰好是美西方國家和烏克蘭抹黑和攻擊俄羅斯的一個好借口嗎？
對於俄羅斯來說，這次的事故恐怕也確實難以解決 ，他們之後想要順利的解決問題，恐怕需要和阿塞拜疆進行多輪協商，才能夠達成一致。
但俄羅斯目前可以考慮的應對方案，有為所有的飛機失事者提供足夠多的補償，並且積極的承擔責任，能夠有效的消除影響。
同時這件事也不應該成為某些國家用來搞政治操弄的工具 ，那些因為飛機失事而有親屬遇難的家庭，已經非常可憐了。
他們現在所需要的是一個公正、合理的賠償方案， 而不是某些國家把這次的墜機事故變成一次政治事件來操作。
最後也希望俄羅斯和阿塞拜疆等有關各方，可以盡快拿出具有官方性質的合理調查結果，給遇難家屬們一個交代。
結語
根據多方釋出的訊息來看，墜毀的飛機確實有可能是遭到了防空導彈、或者其他防禦型武器的攻擊。
而且因為俄羅斯總統普京已經就此事道歉 ，所以俄方大概率是難辭其咎。
類似的事件在過去半個世紀時間內也發生過，早在蘇聯時代短短六年時間內就兩次擊毀南韓客機。
但客觀來講，當時南韓人的客機也的確是突進了蘇聯的領空。
而這一次在俄方提前釋出禁航令的情況下， 阿塞拜疆的客機仍然沒有遵從航空管制令，這該如何判責任確實也不好說。
但現在俄羅斯這邊已經主動道歉，所以也相信俄羅斯和阿塞拜疆可以協商，順利解決這個問題。
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