12月26日，多個媒體報道稱，中國成功進行了第六代隱形戰鬥機的試飛，其中使用了「令人震驚」、「極大威脅」等詞匯來渲染這一訊息。
影片釋出後，各方反應各異，有些國家對此保持沈默，而美國媒體則明確指出，「未來的命運掌握在杜林普政府手中」。
與此同時，一些軍事專家持謹慎態度，甚至有人表示中國采納了美國的設計思路。
緊接著，在12月27日上午，中國搭載電磁彈射系統的無人機航母——076型兩棲攻擊艦「四川艦」正式下水。
在11月的珠海航展上，展示了隱形無人機「彩虹7」、無人作戰潛艇「虎鯨」、隱身空天戰機模型「白帝」，以及遠端反導攔截地空導彈系統「紅旗19」。
此外，還有眾多機器狼、機器狗和機器虎等，彰顯出中國武器裝備的多樣化發展。
花開的數量實在太多，以至於國產600公斤推力的渦扇發動機沒能引起大家的關註。
許多網友首先看到只有600公斤的推力，就覺得沒什麽特別的，這能做些什麽呢？如果你有這樣的看法，那只能說明你對此不太了解。
在新聞報道中，我們總是能看到美國派出了某某航空母艦戰鬥群，除了艦載機之外，還包括巡洋艦、驅逐艦、護衛艦和補給船等，氣勢非常龐大。
這實際上是在威懾那些小國，因為許多小國家不僅無法建造航空母艦，甚至連造船的能力都不足。
未來的戰爭中，隨著AI和衛星通訊技術的迅速發展，無人機、機械狗以及機器狼將扮演關鍵角色，特別是隱形無人機。
想象一下，福特號航母戰鬥群上載著F-22，還有驅逐艦、護衛艦、巡洋艦等，那真像是一只巨大的老虎。
而我們這邊則派出了各種無人機、無人潛航器和無人戰船，你敢來試試嗎？
咱們的彩虹7是一種高空長航時隱形無人機，依靠其先進的氣動設計和隱身能力，可以在作戰中執行偵查、情報收集以及提供打擊目標指引等任務。
「白帝」具備極佳的隱身效能和「尖端空戰系統」，能夠穿越大氣，且可以與殲-20編隊執行遠端制空任務。
我們還有無偵-8超音速無人偵察機、「攻擊-11」無人機、暗劍無人戰鬥機等。
這些無人機需要配備一種小推力的發動機，這種發動機在推力上恰到好處，提供了更高的靈活性和機動性，同時價格也相對合理。
600公斤重的渦扇發動機正好為多種高端無人機提供動力。它能夠使無人機飛得更高（超過1.5萬米）、速度更快（0.8馬赫）和航程更遠，這將顯著增強中國在1.5-4噸級別的無人機效能。
至此，我們成功地破解了軍用飛機發動機的「卡脖子」難題。
我們具備重型發動機渦扇15系列，其最大推力達到18.5噸，推重比為10.87，涵道比則是0.25，該發動機被套用於隱形戰鬥機殲20。
中型發動機方面，我們擁有渦扇12系列，其推力達9.5噸，主要用於戰鬥機FC1（梟龍）的升級換代以及未來的第四代戰機J2。
小推力發動機渦扇-11的推力為1.6噸，適合用於教練機和無人機。同時，此次釋出的600公斤渦扇發動機也同樣可套用於無人機。
此外，這款發動機在短短8個月內完成了研發並成功點火，這個速度讓人感到驚訝。
需要認識到，一個軍用發動機的研發過程，從預先研究、立項開始，再到設計、生產和試車，通常需要幾年的時間，有時甚至要幾十年。
美國的F119花費了17年時間進行研發，而F135則用了14年。
中國的渦扇15專案自1990年啟動，至2020年完成定型，歷時30年。而渦扇10從立項到進行試車，大約用了20年的時間。
為何研發周期會如此漫長呢？
這主要是由於航空發動機的要求異常嚴格，技術難度極高。
發動機必須具備長時間的可靠性與穩定性，軍用發動機要求持續執行6000小時，而民航則需達到3萬小時。
為了檢驗穩定性和可靠性，必須進行拋鳥實驗與吞冰測試。將1噸冰塊投入發動機，要求發動機保持完好無失真。
發動機運轉時，轉速可達到每分鐘15000至16000轉，每個葉片承受的離心力約為其自重的1萬倍，約15噸，相當於懸掛幾輛汽車。
軍用航空發動機的燃燒室溫度可達1700℃，而民用發動機則達到1500℃。在這樣的高溫下，金屬已經處於熔融狀態，但仍需保證其正常運作。
在飛機飛行時，發動機將空氣引入，相當於17級的風速，此時需要確保火焰能夠穩定燃燒，不得熄滅或偏移，否則會導致發動機失去動力和燃燒。這對空氣動力學提出了極高的要求。
由於起步較晚，技術儲備相對不足，我們在研發速度上顯著落後於美國。
然而，我們成功解決了材料科學、熱力學和空氣動力學等多個國際難題。每一步的進展都紮實而可靠。
因此，現在能夠在8個月內完成設計和點火。這樣一個奇跡正好表明了我們在材料科學和風洞研究方面的全球領先地位，同時也體現了我們航空產業鏈的強大實力。
