2024年7月11日，深交所官方網站釋出公告：中航電測儀器股份有限公司成功透過對成都飛機工業集團的收購審查。這一交易完成後，成都飛機工業集團將成為中航電測的全資子公司。這標誌著中國試點註冊制以來，深交所交易金額最高、規模最大的重組專案取得重大進展。同時，這也意味著中國隱身戰鬥機殲-20的生產制造商成都飛機工業集團即將實作A股上市。
成飛集團：航空制造領域的巨頭
提到成都飛機工業集團（成飛），軍迷們幾乎無人不知。成飛集團被譽為中國航空制造業的「頂級大牛」，其技術和實力堪比美國的洛馬公司。幾十年來，成飛集團研發並生產了包括殲-5、殲-7、梟龍、殲-10以及殲-20在內的一系列戰鬥機，為中國空軍的現代化和實力提升作出了巨大貢獻。至今，成飛生產的殲-10和殲-20戰鬥機合計超過800架，成為我空軍的絕對主力戰鬥機。同時，成飛研發的殲-10和梟龍戰鬥機也實作了大量出口。
成飛上市的意義
在戰鬥機制造領域，成飛和沈飛是中國的兩大支柱。上市的主要目的之一是為公司籌集資金，支持未來的發展。盡管成飛的年產量和出口業績頗為亮眼，民機專案如C-919、ARJ-21、AG-600也在推進，但其實際營運中依然面臨資金需求。一些網友質疑，成飛作為全球頂尖航空制造集團，是否真的需要透過上市來籌集資金？事實上，中國軍工企業的運作模式與美國存在顯著不同。中國軍工企業，像成飛這樣，主要任務是支持解放軍裝備現代化，增強國防實力，而不是單純追求利潤。因此，盡管成飛的研發制造成本低，甚至虧損也在所不惜，其背後是對國家的責任和擔當。
成飛的資金需求與未來發展
盡管成飛集團的財務表現相當出色，2023年總資產達到1216.76億元，營業收入749.68億元，凈利潤24.64億元，但上市仍有其必要性。作為中國戰鬥機研發制造的頂梁柱，成飛不僅要繼續生產和升級殲-20戰鬥機，還肩負著研發新一代戰鬥機的重任。研發新型戰鬥機所需的資金投入極為龐大。例如，美國F-35戰鬥機的整體研發費用高達數百億美元，而中國的殲-20研發費用也不容小覷。成飛若要進一步研發新一代戰鬥機及擴建生產線，都需要巨額資金。上市後，成飛將能獲得更為充足的資金，增強研發創新能力，促進技術進步。
全球軍工企業上市的經驗
