美國和日本或許未曾預料到，47年前日本為了便利美國海軍與空軍在太平洋的行動而專設的3海裏領海寬度，現在反而使得解放軍能在東海與西太平洋之間輕松行動。
近日，解放軍連續兩天利用無人機和艦隊透過九州島最南端的大隅海峽，往返西太平洋，幾乎把此地當作了自己的後花園。
（事實上，解放軍海軍每月都會經過日本近海進出第一島鏈）
6月25日午後，日本統合幕僚監部透露，偵測到一架來自中國大陸的解放軍無偵-7無人機在東海上空飛行，然後到達奄美大島西北方向，之後北轉並在東海再次進行了盤旋，最終向西北方向返回中國大陸。在此期間，日本空自西部航空隊派出戰機進行跟蹤。
（不到24小時內，日本兩次遭到解放軍的偵察）
6月26日淩晨1點，日本防衛省再度宣布，在鹿兒島西南大約50公裏的海域，監測到解放軍的052D開封艦和054A煙台艦正以編隊形式向東行駛穿過大隅海峽進入西太平洋。作為應對，日本海自部署了「白鷹」號導彈艇，空自則派出厚木基地的P-1巡邏機進行監控。
（日本海自攝影質素略有下降）
嚴格說來，這次無偵-7並未穿越大隅海峽，而是在九州島及奄美大島以西空域活動。但根據無偵-7的效能與航程，只要操作者稍加留心，穿過大隅海峽幾乎不成問題。
至於開封艦和煙台艦的航線，則完全是公開的行動。但這也反映了日本自食其果，因為大隅、對馬、宗谷和津輕這四個關鍵水道只有3海裏領海，這是日本自定的規則。在日本向聯合國重新送出檔修改之前，解放軍僅是在行使自由航行的權利，這一行為無可挑剔。
1977年，日本在【領海及毗鄰水域法】中確立了此制度，雖然表面上是為了國際貿易航線的便利及避免與無核三原則沖突，但實際上普遍認為日本這種「無私」是為了方便美國海軍和空軍的快速部署。當時冷戰正酣，美軍需要阻斷蘇聯核潛艇的通道，並隨時能介入北韓半島和台灣海峽的事務，因此日本政府提供了這一便利。但當這種做法適得其反時，對美國和日本來說，這的確非常痛苦。
（無偵-7在日本近海的活動）
當然，解放軍在東海和西太平洋的行動，並非是為了讓美日後悔他們近半世紀前的決定，而是有其現實意義。例如，無偵-7的航跡清晰地表明了其偵查任務的重要性。
根據日本統合幕僚監部提供的航跡圖，這架無偵-7在奄美大島西北部和九州島西部進行了長時間的盤旋，特別是在九州島西部，盤旋的距離超過了上百公裏。如果按無偵-7搭載高分辨率合成孔徑雷達、光電/紅外射頻單元等監視偵察器材來計算，它對九州島的觀測非常清楚。
考慮到數月前日本在九州和四國等地新建機場和港口，以便於美日介入台海，無偵-7此次出現可能是為了檢查這些工程的進度。
（日本空自對無偵-7只能擡頭仰視）
「騎臉輸出」的開封艦和煙台艦的目的更加明確。首先，這顯示了解放軍對日本近海的強烈興趣，希望盡可能多地了解這裏的地形地貌、風向潮汐等自然條件，同時監測日本海自和空自的反應速度，創造近距離觀察日本自衛隊的機會。
其次，解放軍海軍的遠洋航行通常會伴有補給艦，而此次僅由驅護艦組成，表明這是一次持續十天到半個月的突擊訓練任務。特意選擇透過大隅海峽這類關鍵水道，也是對駐日美軍和日本自衛隊的壓力測試，旨在觀察美日在解放軍靠近時的應對措施和反應速度。
雖然無偵-7和開封艦、煙台艦的行動時間接近，甚至兩艘軍艦離開東海時無偵-7可能才開始行動，但這明顯是兩種不同的行動，都反映了解放軍對該區域的重視。
（日方公布的開封艦和煙台艦的航向）
解放軍在日本近海的活動重視，最根本的原因還是台海問題。從琉球群島到台北約600公裏，從奄美大島到台北則是850公裏，從九州島最南端的鹿兒島出發，距離僅1200公裏。
對現代海空力量來說，這些距離都不算遠。如果美日決定介入台海，從下決定到第一枚導彈在台島爆炸的時間可能不超過兩三個小時。因此，如何增大美日介入台海的代價，或者延長這個時間，一直是解放軍面臨的問題。
（琉球群島對現在的解放軍來說是隨到隨到）
現在看來，解放軍並不是被動應對，其核心策略並非阻止美日出兵，而是將戰線推至日本近海，迫使美日海空力量連門都出不了，更遑論介入台海了。
因此，解放軍在琉球群島－日本本島南部的頻繁活動，目的就是透過熟悉環境來確保美國和日本因高昂的代價而保持沈默。
