殲-20、殲-35接連亮劍，美軍高層服軟，將同中方直接對話防止誤判
在第十五屆珠海航展上，中國人民解放軍展示了眾多新型無人機和導彈，許多裝備都是首次亮相。
殲-20與蘇-57同框亮相，外國媒體指出，與之前相比，中國的飛行技術已經更為成熟。
與此同時，中國方面也展示了殲-35戰機的「飛行表演」，其每一個動作都令航空愛好者和軍事迷們大為興奮。
當前，隨著中國軍事實力的快速增強，美國軍方高級官員近期與中方進行了會談，這一次的態度不再是盛氣淩人。
美方這次打的什麽算盤？隨著拜登即將離任，中美在軍事領域的未來發展方向會是怎樣的？
回顧此次航空展，中國展示的新武器幾乎可以形成一個「新型軍工廠」。
除了殲-20戰鬥機以外，雙座型的殲-20S也已問世。
相關專家預測，殲-20S有望作為下一代戰鬥機的訓練型號投入使用，這標誌著中國在未來航空領域走向「隱形發展」已奠定了基礎。
雙座戰鬥機還可以為下一代「多功能」隱身飛機的研發奠定基礎。
由於兩人同時進行偵查、巡航、轟炸和攻擊目標等任務，可以顯著提升效率。畢竟，現代戰機的多功能性已經超出了單個飛行員所能輕松應對的範圍。
美媒還指出，如果這種教練機開始研發，將預示著該機型的量產即將到來。
他們之前透過衛星影像得出結論，認為中國的殲-20生產線已經全面投入執行。
目前，中國可能已生產出約200架這種戰機，未來還可能會有更多批次的隱身戰機投入使用。
教練機需確保對飛行員團隊進行有效培訓，以使飛行員的素質能夠與之匹配。
此次殲-35A戰機參展，正如軍事愛好者所預估的那樣，它朝著艦載機的方向進行研發，成為中國新一代航母的「標準配置」。
外國媒體對殲-35A的彈射系統進行了關註，預計這一系統未來不僅會相容003、004型航母，還在不斷改進以適應中國早期的滑躍甲板航母設計。
正如沈飛的專家王永慶所提到的，殲-35系列具有「一機多型，空海孿生」的特點。
這種飛機的未來發展潛力巨大，能夠滿足中國在海空聯動全方位發展的需求。
此外，中國方面仍然展示了多種類別的無人機。
除了此前展示的「彩虹」、「雙尾蠍」和「翼龍」等無人作戰系統，這次還展出了「九天」無人轟炸機，亦可稱之為「無人機母艦」。
其配置的蜂巢系統與獨特的飛行控制裝置相結合，能夠一次性攜帶並行射眾多小型無人機，各自執行不同的任務。
「蜂群」戰術最初是由美國提出的，但中國率先將其付諸實踐。
與之相比，美國在無人機研發方面仍然停留在「死神」和「捕食者」時代，依賴高昂的投資來確保重型無人機能夠實作大載荷、全天候、多功能以及精確度等武器設計理念。
難怪美國媒體指出，如今美國在無人機領域的落後並非因技術問題，而是由於其作戰理念長期未能進行更新。
當前，中國無人機在多種功能、大規模火力、量產、低成本以及密集打擊方面的發展，正是無人武器未來的前景所在。
畢竟，無人武器很容易被摧毀，花費高昂顯然不可行。
中國的電子戰技術發展相當迅速，20年前我們的電子戰系統還處於較為落後的狀態，如今已經能夠將飛機改進為殲-15T和殲-15D艦載電戰機。
雖然外國尚未真正測試過「實力」，但他們對這種武器在實戰中的表現充滿信心。
中國的電子偵察機和預警機表現出色，這表明中國在這一領域早已實作了超越。
在中國的軍事實力快速增強之際，美國方面也采取了新的舉措。
據外媒報道，美印太司令部戰略規劃部的負責人近日與中方會談時指出，中美兩國需要迅速采取行動，實施「安全措施」，以最大限度地降低沖突升級的風險。
這次我想討論的是「溝通」和「誤判」的概念。這裏的溝通指的是在和平以及緊張時刻，兩國軍方之間的聯系機制。
在戰場上，一旦出現敵情或認為存在「敵對行動」，通常需要向上級請示，以決定是否開火反擊。
戰場上的局勢變化迅速，如果兩國之間缺乏高層溝通和對話，未能及時應對情況，就容易引發自衛的誤判，甚至可能導致交火。
一旦有人開槍或發生擊落事件，情況就變得緊急了。
美國海軍和空軍在中國南海及東海等地區頻繁出現，其主要活動實際上是在進行所謂的「戰略威懾」。
這其實是想透過威嚴來震懾中國，表明態度，並不希望真正發生沖突。
因此，美方一直在呼籲建立高層溝通機制，以便在緊急情況下能夠隨時進行電話聯系並保持克制。
隨著局勢的變化，特別是中國軍事實力的提升，美國提出「更全面溝通」的請求次數也隨之增加。
需要關註的是，隨著美國白宮即將更換領導，五角大廈也將迎來一系列新的官員。
然而，鑒於以往的情況，美國國防部對中國的態度和根本立場將保持不變，他們始終關註「避免沖突」的原則。
例如在杜林普於2020年敗選後，美國政局動蕩不安，隨時可能面臨風險。
美媒報道，參聯會主席馬克·米利上將的首要行動是致電中方，確保即使杜林普「失去理智」，軍方也不會進行對華對抗。
這些都表明，想要贏得其他國家的尊重，前提是實力和地位的對等，而並非雙方需要共享相同的價值觀和道德標準。
