2024年11月9日，備受矚目的殲-35A亮相珠海航展，在金灣機場上空進行了飛行適應力訓練，展現了優異的效能。現場觀眾和網友的熱情被徹底點燃，紛紛為中國空軍日益增強的實力歡呼。 殲-35A流暢的機身線條和出色的表現，空軍的美男子 此次亮相也引發了外界對於殲-35A是否已低調量產的猜測。
殲-35A是一款新型多用途隱身五代機。其最佳化的氣動布局和結構設計，賦予了它強大的綜合作戰能力。
殲-35在珠海航展進行飛行適應力訓練，並每日更換不同的試飛機。這一舉動有力地證明了殲-35很可能已實作量產，將進一步增強中國空軍隱身和反隱身作戰能力。
殲-35A隱身戰鬥機由中國航空工業集團沈陽飛機設計研究所設計，沈陽飛機工業集團有限公司制造。該機長17.3米，高4.8米，翼展11.5米，最大起飛重量據推測為28噸至30噸。 殲-35A擁有兩個內建武器艙，可攜帶多達8噸彈藥。其最高速度可達1.8馬赫（約2250公裏/小時），作戰半徑1300公裏，最大航程超過3000公裏。 動力方面，殲-35A采用雙發配置，可能搭載渦扇-13E或渦扇-21發動機。
殲-35A作為中國海軍新一代隱身艦載戰鬥機，未來將主要部署於航母和兩棲攻擊艦等大型水面艦艇，承擔艦隊防空、制海攻擊以及對地打擊等任務，提升中國海軍遠洋作戰能力。
殲-35是中國繼殲-20之後自主研發的第二款第五代隱身戰鬥機。沈飛集團十年磨一劍，在原型機FC-31的基礎上進行了脫胎換骨的升級，最終成就了殲-35的橫空出世。這標誌著中國航空工業發展邁上新台階，並推動了新型先進機型的衍生發展。
外媒將中國殲-35與美國F-35這兩款快速發展的五代機系列進行了對比。得益於後發優勢，殲-35在超音速巡航能力上更勝一籌。此外，殲-35的雙發設計使其動力更強，安全性更高。
與F-35的單發配置相比，雙發設計賦予了其更大的動力冗余，這不僅提升了高速飛行的穩定性，也在轉換機位時顯著降低了風險。
殲-35在氣動設計上優於F-35，其更大的升力中心與升力裝置距離帶來了更出色的空中機動性和超音速效能。此外，殲-35采用簡潔高效的設計理念，相比結構復雜的F-35更具優勢。
殲-35的最大起飛重量可達35噸。若殲-35A的起飛重量確為28噸，則其更輕盈靈活，在近距格鬥中憑借更迅捷的機動性，以及先進的航電、雷達和射控系統聯動，可實作更高的作戰效率。
殲-35A在殲-35的基礎上，進一步最佳化了隱身效能。透過叠代的機身蒙皮一體化技術以及更先進的納米塗層，實作了光學、紅外和雷達等多頻譜隱身能力。
殲-35A隱身效能預計優於其原型機殲-35。殲-35原型機的雷達反射截面積（RCS）約為0.01平方米，而殲-35A的RCS更小。相比之下，F-35的RCS約為0.5平方米，遠大於殲-35系列，因此殲-35A在隱身方面擁有顯著優勢。
關於殲-35A是否量產，目前沒有官方的明確聲明。網絡上流傳的圖片和影片，雖然暗示該機型可能已進入量產階段，但資訊來源的可靠性有待考證。 要最終確認殲-35A是否量產，還需要等待官方的正式訊息或更確鑿的證據。
珠海航展上，靜態展示和飛行表演的殲-20並非同一架，這表明空軍殲-20的裝備數量已超過兩架，預示著該機型很可能已進入大規模量產階段。
量產型和原型機相比，在平尾（鉸鏈式vs直軸）和EODAS光電視窗（位置、形狀、規格）等外觀細節上存在明顯差異。這些改進體現了中國空軍對裝備精益求精的追求，也展現了中國航空工業不斷最佳化完善的實力和潛力。
沈飛擁有成熟的航空工業基礎和先進的生產線，為殲-35A的快速定型量產創造了優越的條件。
珠海航展上，殲-35A戰機正式亮相，彰顯了中國在軍貿領域的開放姿態，提升了中國空軍實力的國際影響力，並對潛在對手起到威懾作用。殲-35A若推出簡配版外貿型號，或將受到多國追捧，尤其是我友好國家。但最終能否出口，以及具體出口計劃和版本配置，仍需以官方訊息為準。
殲-35A的快速量產標誌著中國航空戰力顯著提升，預示著更多新型戰機即將問世，進一步增強空中防禦實力。
