本文轉自【樞密院十號】；
印度海軍22日承認，正在孟買海軍船塢進行現代化改裝的護衛艦「布拉馬普特拉」號發生火災，隨後側翻沈沒。諷刺的是，這已經是10年內該船塢發生的第三次嚴重事故了——這裏「嚴重」的含義，是指出現艦艇沈沒或側翻等重大事故，普通火災事故都排不上號……
不知道看到這一幕，剛與印度三大造船廠簽署了維修協定的美國海軍後不後悔？
綜合印度媒體的報道，直到22日上午，「布拉馬普特拉」號護衛艦上的大火才被撲滅，但隨後突然向左側傾斜並沈沒，一名水手也在事故中失蹤。目前印度軍方正在努力打撈這艘護衛艦，以確定軍艦的具體損壞程度，相關調查也已經展開了。初步分析認為，可能是在滅火過程中向艦體內部註水過量導致重心失衡，進而出現傾覆。
孟買海軍船塢是印度海軍最主要的維修設施，其歷史可以追溯到18世紀。然而對於印度海軍來說，這裏顯然不是什麽好地方。印度媒體回顧稱，2013年，從俄羅斯進口的「基洛」級常規潛艇「辛杜拉克沙克」號在孟買海軍船塢維修時發生火災，隨後爆炸沈沒。印度海軍的後續調查顯示，該事故是印度潛艇官兵的一系列錯誤操作致使潛艇上裝載的導彈爆炸，18名印度潛艇水手在事故中喪生，該潛艇打撈起來後被認為已經失去維修價值，最終報廢了事。
而更糟糕的案例是2016年，「布拉馬普特拉」號的姊妹艦「貝特瓦」號也在孟買海軍船塢維修時，由於船塢設施故障導致側翻，甚至連泡在水裏的姿勢都一樣。這次事故導致「貝特瓦」號嚴重受損，艦上2人死亡、15人受傷。該艦被扶正並重新維修，直到2020年才重新投入使用。
相比之下，「布拉馬普特拉」號這次又是火災又是進水沈沒，受損情況恐怕要嚴重得多，未來命運可能不太樂觀。「布拉馬普特拉」號同級護衛艦一共建造了3艘，其滿載排水量約4000噸，於本世紀初相繼服役，其中兩艘都在孟買海軍船塢中側翻沈沒，這種巧合實在令人無語。
事實上，2022年，印度海軍「蘭維爾」號驅逐艦也曾在孟買海軍船塢停靠時發生爆炸，造成3人死亡、11人受傷。不過該驅逐艦在爆炸中受損不重，因此還算不上印度媒體統計的「嚴重事故」。
以上還只統計了孟買海軍船塢最近十年的主要事故，印度其他造船企業，類似的事故同樣不少見，例如2018年位於加爾各答的加登·裏奇造船廠因龍門吊突然垮塌，砸壞了正在建造的P-17A型隱身護衛艦。印度媒體承認，近年來印度海軍的各種事故頻發，與印度造船企業的管理松懈、公認缺乏相關培訓以及印度海軍的違規操作都有很大關系。
科欽造船廠
然而極為諷刺的是，不久之前美國海軍才與印度三大造船廠——科欽造船廠、L&T造船廠和馬紮岡造船廠簽訂了艦船維修協定，後者獲得了為美國海軍維修艦艇的資格認證，將為美國海軍在印度洋地區的艦艇提供停靠和維修服務。
按照美國海軍的說法，與印度造船企業簽訂艦船維修協定，是因為美國造船業嚴重萎縮，難以滿足美國海軍自身的維修作業，需要讓盟友幫忙分擔。尤其是考慮到未來在印太地區爆發沖突的可能，美軍需要想辦法為戰時受損的艦艇提供就近的維修基地。只是如今看到「布拉馬普特拉」號在孟買海軍船塢的慘狀，美國海軍對於剛簽署的協定會怎麽想呢？
