航空發動機的水平決定了戰機的戰力表現，對飛行速度和續航能力產生重大影響。
當我們對比全球頂尖戰機的發動機時，會發現三個主導者，這引起了世界的震驚和贊嘆，其中甚至包括中國的一款航發也躋身其中。
F-135改進型引擎，源自美國。
當今世界的引擎強國是美國，其擁有世界範圍內最尖端的引擎技術。
F135型發動機是惠普公司研發的一款改進型渦扇發動機，具備世界一流的裝備水平。
使用現代化數碼發動機控制系統，它裝備於美國的第五代戰機F35上。
該發動機的原型是F22上所采用的F119型號，因此這兩款發動機實際上具有相似的技術血脈。
F135發動機的推力超過18噸，展現出出色的效能。
在勝力系統方面也有所改進，特別是套用到F35B型戰機的發動機，支持其垂直起降功能。
想象一下，能夠在水平狀態下支持一架重達幾十噸的戰機起飛，這樣的推力可謂非同尋常。
F135引擎采用了F119引擎的核心部件，這使得其能夠實作高效的6級高壓壓氣機，同時大量采用易於維護和更換的部件，極大地提升了發動機的維護便利性，延長了部件的使用壽命。
考慮到F35在設計時是作為F22的簡化版本，因此與F22所使用的F119型發動機相比，F135發動機的零部件構造復雜度降低了40％，這意味著在F35的簡化功能方面也有明顯的體現。
一位留心的網友還洞察到一個秘密：美國的F135發動機實際上借鑒了一些來自蘇聯雅各141的R79V300發動機的技術。
隨後，美國將自己的研發和改進技術融入到發動機的開發中，逐步打造出多款不同型號的發動機，為F35系列戰機提供持續的動力支持。
D-30KP-2型引擎，俄羅斯制造
這一俄羅斯研制的渦扇發動機，擁有最大推力達12.5噸，且具備3000小時的維修周期。
作為蘇聯時代的航空發動機裝備，其質素可靠，動力強勁，使用壽命長久耐用。在保持強大推力的同時，其燃油效率相對較低。
中國的轟6K型轟炸機即采用了這款俄制發動機。
這款發動機被俄羅斯套用於伊爾76型運輸機上，這種改進型運輸機的開發是出於對安12運輸機無法滿足空軍運輸需求的考慮。
這種新型運輸機的升級改進使其具備了更大的載重能力、更快的速度以及更出色的效能。
由於其穩定的質素，它甚至贏得了許多國家的青睞，成為俄羅斯出口運輸機中最受歡迎的一款。目
前，全球有來自38個國家的850多家營運商仍在使用這款運輸機。
中國至今仍有伊爾76運輸機在役並執行任務。
這款運輸機的熱銷，主要歸功於其出色的核心續航效能和強大的動力系統支持。
其搭載的D-30KP-2型發動機是伊爾76的關鍵，其續航能力超過6000公裏。
即使在滿載40噸的情況下，仍能保持4200公裏的續航能力，表現十分出色。
因此，許多國家都將其譽為空中的運輸巨無霸。
這款發動機的升級衍生了至少12種不同機型的伊爾76系列，現在推出了新的30版本，被安裝在俄羅斯最新的五代戰機蘇57上。
這明顯顯示了這款戰機對俄羅斯軍工發展的巨大意義。
WS-15發動機，這是中國研發的一款引擎。
這款渦扇15發動機專為中國的隱身五代戰機而設計，是中國軍工團隊自主研發的傑作。
它已經成功裝備在殲20五代隱身戰機上，為其提供強大的續航能力和飛行速度。
這一先進的動力系統使得殲20能夠以2.4馬赫的迅疾速度飛行，並且具備了長達5500公裏的續航能力。
渦扇15發動機采用智能數碼控制系統，推力效率高，燃油消耗較低。
其配備的後燃器和可變推力向量噴嘴使得飛行表現更為敏捷，空中調整動作更為精準。
中國如今已經可以自主研發渦扇15國產發動機，其綜合動力效能已經超越了美國的F22猛禽。
中國自主芯片的綜合實力明顯，成功打造出完全國產的五代戰機，這將成為空中作戰的利器，並提供全面支持。
中國的國產先進戰機得益於這款發動機的成功研發，其提供了強大支持，進一步增強了中國的空中作戰能力，加速了軍事科技的發展步伐。
中國的航空發動機研究起步相對較晚，比美國和俄羅斯晚了許多年。
然而，其進展速度卻創造了驚人的奇跡，令西方無不感到震撼。
這不僅展現了中國軍工的智慧，更彰顯了中國空中戰力的巨大進步，也是中國軍工科學發展觀的卓越體現。
中國的空中戰機能夠在全球先進發動機榜單上占據一席之地，這表明透過強大的發動機支持，它們已達到世界領先水平，未來還將開發更具有利競爭的航空發動機器材。
