菲律賓面臨海上通道封鎖無法向船只供應物資的困境，打算使用無人機來運送補給物資。
特立尼達近日宣布，菲律賓海軍已經修復了之前損壞的充氣艇，準備進行下一輪送補和人員輪換。同時，他們計劃使用美制無人機系統，以規避中國海上力量的攔截，向仁愛礁非法「坐灘」軍艦運送補給。在當前無人機飛行遍地的時代，從技術角度來看這種方式確實可行，唯一需要考慮的是載重量和航程兩個指標，只要付得起錢，就可以買到任何需要的無人機。
菲律賓此舉有其現實根據，最近美軍在「環太平洋」軍演中利用無人機系統向「柯蒂斯·威爾伯」號驅逐艦進行物資補給，包括「天橋」和「翼動動力學」系統。同時，在與菲律賓的聯合演習中，也進行了無人機補給的演練，結果顯示無人機補給是行之有效的。倘若美方同意提供該系統，菲律賓將具備海上無人機補給能力，對仁愛礁上那艘遭遇事故的船只將是個利好訊息。
菲律賓海警發言人強調，從6月初開始，「馬德雷山」號未能獲得正常補給，尤其是自6月17日仁愛礁沖突後補給完全中斷。盡管船上仍有充足的物資，士兵們的士氣也很高，但長期來看，物資顯然不足。無論說得多麽委婉，一個事實無法改變：仁愛礁上的這艘非法「坐灘」破船即將斷糧，海上通道被切斷後，只能考慮使用空中通道，而成本最低風險最小的無人機成為首選。
菲律賓目前面臨兩大緊要問題，一是船上生活物資短缺的困境。由於停供已經持續超過40天，即便勤儉節約也無法維持長期生存。最近兩名「病患」被撤離破船可見，這艘非法滯留在海灘上的船上生活條件極為惡劣，物資和醫療援助都十分匱乏，在中國海警的封鎖下，只能外出無法進入，人員數量預計將逐漸減少。因此，菲律賓正在與「盟友」商討關於空運補給物質的方案，鑒於以往使用固定翼小飛機空投被中國海警扣押的事實，因此決定采用無人機更為可靠，因為時間緊迫，下一輪補給行動可能即將展開。
其次，船上人員輪換方式需要考慮，可以考慮利用無人機進行多次空投物資，成本不會過高，但是船上留守人員交替卻是一個難題。以前基於人道主義原則，中方在事先通報情況下允許人員上艦，但現在海上通道關閉，要想上艦必須得到中方特許，但可能性較小。畢竟難得實作全面封控，船上人員也在自然減少，這時候再放行上艦人員顯然得不償失，因此需要警惕菲方可能動用快艇強行登艦，或者利用直升機降落。
這種供應方式看起來可靠，但作為無人機研發強國，我們有多種手段可以采取，例如電子幹擾迫降、擊落都可行。此外，對於人員上艦輪換，無論在海上還是空中最好都應切斷，人員上艦意味著新的力量加入，對於轉移非法「坐灘」破船沒有好處，海上封鎖允許出不允許進顯然是最佳選擇。
