7月14日，美國艾森豪威爾號航空母艦終於能夠回家休息一下了。自從2023年10月7日「阿克薩洪水」行動發生之後，這艘航空母艦以及搭載的美國海軍航空兵第三聯隊，就一直在阿拉伯海、紅海地區兜圈子，給以色列保駕護航。連續9個月的海上部署時間，創下了記錄。即便航母是核動力，不需要補充燃料，但是航母上的官兵已經疲憊不堪了。
這9個月的海上執勤，沒有取得任何作戰效果，沒有達成任何戰略戰術目的。巴以問題沒有解決，挺身而出用武力反對以色列的伊朗和胡塞武裝沒有被擊敗。紅海航線問題依舊。不但如此，艾森豪威爾號本身還陷入了輿論的漩渦，到底有沒有被胡塞武裝打中？
美國海軍在艾森豪威爾號返回母港之後，釋出了一條新聞，稱贊這個戰鬥群在部署期間的成績。但這份流水賬式的報告，卻回避了一個非常重要的問題，這一仗究竟算是打贏了還是打輸了？
艾森豪威爾號原本的主要任務，是看住伊朗，不讓他對以色列實施大規模的進攻。但很快，也門的胡塞武裝宣布，幹預紅海的航運，不允許以色列貨船和與以色列有貿易的貨船透過。於是，美國發起了「繁榮航線行動」，計劃壓住胡塞武裝，保證以色列的交通線。繁榮航線行動的主力，就是艾森豪威爾號。
美軍的報告說，在部署期間，整個編隊發射了155枚標準防空導彈，135枚戰斧巡航導彈，第三航空兵聯隊發射了60枚空對空導彈，投射了420枚各種空對地彈藥，打擊了460多個胡塞武裝的目標。當然，編隊的日常任務，是攔截胡塞武裝投射的各種彈藥，包括無人機、無人艇、無人潛艇、反艦導彈，等等。
當編隊回到美國的時候。美國海軍研究所的媒體還特意采訪了第三航空兵聯隊的飛行員。他對F/A-18戰鬥機的表現贊不絕口。說有了這樣的戰鬥機，美軍就站在「食物鏈的頂端」了。
但是，站在「食物鏈頂端」的美軍，卻一直沒能打服胡塞武裝。就在艾森豪威爾號撤走的當天，胡塞武裝還釋出了影片，展示自己如何擊中一艘希臘油輪。而西方航運公司一直躲著紅海航線走，繞行好望角，不到胡塞武裝的槍口下面去碰運氣，繁榮航線行動完全失敗。世界上最強大的美國海軍，用一個完整的航母戰鬥群，打掉了好幾十億美元的彈藥，居然連一個非正規武裝都解決不了。不但如此，胡塞武裝還越戰越勇，用導彈直接襲擊以色列本土了。
這一切都意味著，美國海軍和美國本身，軍事威懾力和實際戰鬥力已經下滑到了谷底。那麽美國海軍在其他海區，面對更強大對手的時候，哪裏還有威懾力可言？即使美國政府高聲叫嚷什麽什麽共同防禦條約「堅如磐石」，還有幾個人會相信呢？
從軍事的角度，艾森豪威爾號這九個月的經歷還是值得進一步研究分析的。這是人類歷史上第一次，海上作戰編隊大規模對抗無人系統的攻擊，特別是第一次實戰對抗反艦彈道導彈。雖然胡塞武裝的導彈效能很差、並沒有取得擊沈美軍戰艦的戰果，但美軍依然是如臨大敵，其中的原因也很簡單。美軍一直非常擔心中國人民解放軍的反艦彈道導彈，雖然胡塞武裝發射的型號是「山寨版」，但能夠從實戰中獲得一些體驗，也是有價值的。
另外，艾森豪威爾號能堅持海上作戰九個月，艦隊的後勤補給、維護維修、人員衛勤保障、心理保障，也值得解放軍海軍分析借鑒。
