德國TYTAN公司公開一段測試影片，畫面顯示：烏克蘭戰場，一架雙引擎無人機從大型發射箱垂直升空，隨後與目標無人機空中相撞。Brave1平台全程監督，烏克蘭人員操控攔截。
俄烏沖突三年間，無人機展現的威力令人震驚，各國爭相研發反制武器。目前主要手段包括：多種類別的幹擾系統，能有效壓制無人機訊號；一些高科技的防禦系統，可以精準釘選並摧毀來襲無人機；還有便攜式武器，操作簡單，適合快速部署攔截。
電子幹擾武器能擾亂無人機傳感器和操控訊號，讓無人機難以釘選目標或接受指令發動攻擊，不過無人機抗幹擾能力也在提升，比如大疆民用無人機就有超過一百四十個跳頻點，軍用無人機就更不用說了。微波武器則用強電磁脈沖破壞無人機電子器材，例如洛克希德·馬丁公司的MORFIUS系統，它利用高頻電磁波遠端打擊無人機。最近的珠海航展上，中國也展示了「颶風2000」和「颶風3000」等反無人機微波武器，有效打擊距離達到兩三千米。
珠海航展展出了至少六種激光武器，它們能精準打擊無人機。光箭-21型車載激光防禦系統是其中一種，其激光束可燒蝕無人機機身或光電器材，有效射程達五千米。高能激光束的直接破壞力，讓無人機成為激光武器主要攻擊目標。
法國「速鷹」反無人機武器用網捕捉敵機，既能避免損傷，又能最大限度減少自殺式無人機爆炸碎片的危害。俄烏沖突驗證了戰車加裝反無人機格柵的有效性，中國已對大量裝甲車，甚至榴彈炮，都進行了改裝，安裝了這種格柵。
德國TYTAN公司另辟蹊徑，研發出能攔截無人機的無人機，顛覆了人們對德國人一貫刻板印象。它飛行速度高達每小時300公裏，續航裏程20公裏，利用電腦視覺系統釘選目標，人工智能輔助自動瞄準，最終以碰撞方式攔截，並且不攜帶爆炸物，既節省成本也避免了誤傷。
人工操控引導攔截無人機，需要操作員遙控至目標區域。TYTAN公司改進版計劃加入自動引導，提升攔截精準度和效果。紅旗17AE火力支援車發射的反無人機巡飛彈，同樣具備攔截能力。
TYTAN公司攔截無人機技術勝在射程更遠，構建起更廣闊的防禦空間，形成多層次攔截體系，遠超單純的末端防禦。成本方面，雖然精準打擊的特性讓它略高於攻擊型無人機，但比防空導彈經濟得多。此外，它還能空中巡邏，動態調整防禦布局，靈活便捷，這是激光和微波技術難以比擬的。
TYTAN公司攔截無人機面臨諸多難題，及時發現來襲無人機很棘手，其探測難度極高。3螺旋槳發動機帶來的300公裏時速限制了其攔截高速無人機的能力。此外，特別是面對小型無人機，碰撞攔截的成功率不高。更重要的是，這並非個人武器，而個人目標恰是最易受無人機威脅的群體，目前尚無個人攔截無人機出現，個人反無人機還是要依靠反無人機槍和拖網發射器。
TYTAN公司用無人機反制無人機的策略，雖然目前能力有限，卻抓住了關鍵點，這比起用微波激光等方式或許更有發展前景。未來，也許只有無人機才能有效對抗無人機。
