元旦，東部戰區釋出【中國人】MV，慶祝新年。這支MV宣傳兩岸同根同源，同時也警示「台獨」勢力。公眾目光卻更多聚焦於MV中出現的076兩棲攻擊艦以及「六代機」的畫面。
年末將至，軍工企業紛紛亮出成果：沈飛、成飛的六代機試飛成功，西飛的空警-3000也進行了試飛，中航的「神雕」反隱身預警機也完成了試飛任務，海軍新型076兩棲攻擊艦下水，其電磁彈射能力引人註目。 靜候多時的轟-20，也即將揭開神秘面紗。
十二月，中國海空軍實力顯著提升，預示著2025年軍工產業一片欣欣向榮。
中國軍工發展，特別是六代機，引發各方關註，評價褒貶不一。
俄方看著中國六代機試飛，五味雜陳。想當年，中國航空工業起步階段仰仗蘇聯的技術援助，如今卻已實作超越。這種反差，令人唏噓。
三十年河東，三十年河西，中國技術突飛猛進，已超越昔日蘇聯。反觀俄羅斯，如今仍在揮霍蘇聯的遺產，除了蘇-57勉強稱得上五代機，其他主力戰機幾乎都是蘇聯時代的產物。盡管蘇-57自2010年試飛，交付速度加快，但服役數量仍不足三個中隊。
美國反應激烈。面對中國兩款六代機同時試飛，他們試圖在維基百科上重新定義六代機，將B-21冠以世界第一的頭銜，以此鞏固技術領先地位；同時，美國輿論對中國六代機技術水平大加質疑，甚至斷言中國飛機不過是技術拼湊，缺乏創新。
美國某些專家學者對中國六代機造謠中傷，實則源於自身技術瓶頸的無奈。美國下一代空中優勢戰鬥機專案，至今停留在圖紙階段，研發嚴重受阻，撥款前景也未可知，只能靠B-21勉強應付。即便中國六代機技術水平尚待觀察，但美國至今仍未能拿出可比擬的機型，這卻是鐵一般的事實。
美國精英長期以來習慣性地認為自身在高科技領域獨占鰲頭，視其他國家科技進步為抄襲和挑戰，尤其對中國技術發展更是極力打壓，不斷造謠抹黑其軍工成就。
美國人自以為是的武器貿易策略，早就被國際局勢狠狠地打了臉。清醒的人一眼就能看出，事實勝於雄辯。
美國【軍事觀察】報道，中國軍艦2025年出口形勢喜人，阿爾及利亞將購入6艘056型輕護衛艦，這並非首次合作，2013年阿爾及利亞就曾引進該型號艦艇，預計這次也在阿爾及利亞本土組裝。 同時，阿爾及利亞還采購了鷹擊12B反艦導彈和CX-1巡航導彈，並於去年八月考慮換裝中國VT-4主戰坦克，替換老舊的T55和T62坦克。中國軍工實力日益壯大，得到國際廣泛認可。
中國航空工業遵循裝備一代、研制一代、預研一代的模式，以殲-20為例，它2011年首飛，2019年服役，但研發始於2001年，此時殲-10還在測試階段，2003年才量產。 宋文驄等人在2001年發表的文章已蘊含殲-20雛形。 殲-10服役之際，五代機研制同步展開，如今六代機已試飛，七代機研發啟動，八代機探索也在進行，因此，現有的六代機並非最先進技術。
六代機問世，中國卻已掌握更先進技術，印證了網友調侃：我們已經領先，無需展示。
