7月3日，「南海戰略態勢感知」釋出了美國海軍羅斯福號航母的最新航行軌跡和衛星圖。可見3日當天該航母已經透過台島以南的巴士海峽重返了南海，而此前羅斯福號航母剛剛在26日結束了在南韓的聯合軍演。據悉，以羅斯福號航母為首的「第9打擊群」目前正快馬加鞭的趕往中東，接替「艾森豪威爾」號航母離開後的任務空缺。那麽，美國海軍為什麽不再另派航母去中東，而要讓羅斯福號航母如此疲於奔命呢？
其實要想搞明白為啥美國海軍要讓羅斯福號航母如此馬不停蹄的往返上萬公裏，就要先搞清楚美國海軍的11艘航母目前都在哪裏、處於什麽狀態之中。要知道美國海軍的航母部署，通常都是以太平洋和大西洋兩個方向分布的，現在太平洋方向有6艘，大西洋方面有5艘。但由於每艦狀況不一，所以導致美國海軍現在能「出門」的航母屈指可數。
太平洋方面美軍航母部署狀況
2023年7月在布雷默頓維護的尼米茲號航母
當前美國海軍賬面上10萬噸級核動力航母中最「古老」的是「尼米茲級」首艦尼米茲號，該艦已經接近服役50年的上限，計劃在2027年正式退役。所以自從2023年7月返回布雷默頓後，至今一直停泊在該處，應該已經進入「臨終關懷」狀態，短期幾乎沒有再次部署的可能。
6月19日抵達關島的列根號
列根號航母6月19日到達關島，在參加完多國演習後，目前正在返回美國本土途中。該艦去年年初疑似出現核泄漏事故，因此在離開部署多年的日本後，預計將在本土接受較長時間的維護。
卡爾文森號現在正在夏威夷參加美國海軍的「2024環太軍演」，因此直到8月初它還走不了。值得一提的是，卡爾文森號在今年2月剛剛結束4個月的亞太部署回國，往常美國航母部署周期都是6個月，但這幾年因為航母短缺，導致每艘的部署周期普遍都會延長，只有卡爾文森號是少有的在不滿6個月時就返航了。不知道是不是與美國海軍在其部署期間以「對他的指揮能力失去了信心」為由，將一名艦載F/A-18G「咆哮者」電子攻擊中隊指揮官免職有關。當時該艦正在南海「作業」，據傳該艦電子戰機與某國交手時「慘敗」而歸。所以該艦能不能立即出門再次部署，可能要看美國海軍能能不能找到一名能讓他們滿意的電子攻擊中隊指揮官了。
林肯號在本土修整期間船員在進行維護作業
林肯號雖然自從今年1月結束了為期10個月的超長海外部署後，進行了為期數月的維護，並於5月進駐聖地亞哥至今。雖然看似這艘艦已經經過了4個月修整，但艦員輪替休假和訓練維護，4個月時間是遠遠不夠的。況且其之前10個月的超長部署周期，也意味著艦上的器材養護維修時間也要大大增加，估計下半年才有可能再次出門。
而剩下唯一能動的華盛頓號航母，目前則作為第七艦隊旗艦要「盯死」在亞太，所以其只能在亞太範圍轉圈。美國海軍可不敢在這個時候將其調離，從而在中、朝周邊出現「航母真空」的情況。
大西洋方面美軍航母部署狀況
目前正在地中海「猶豫不決」是否返航的艾森豪威爾號航母，作為「尼米茲級」的二號艦，現在也已接近退役的最後時刻。現在剛剛從紅海長達八個半月的「地獄護航」任務中解脫出來，但7月2日仍在地中海附近徘徊，之後可能回國、也可能繼續承擔支援以色列作戰的任務。但不管怎麽選，它可能是美國海軍當前在中東唯一能立即調動的作戰航母了！
因為其余在諾福克港的四艘航母則都無法部署：
斯坦尼斯號航母2021年5月開始的中期換料大修仍在進行中
斯坦尼斯號航母正在進行為期多年的換料和中期大修；布殊號航母正在進行較短時間的維護；福特號航母則是因為剛結束在地中海、紅海區域的八個半月首次部署，全艦肯定要進行較長時間的維護，比如容易出問題的電磁彈射系統。
但好訊息是，杜魯門號航母卻做好了出海部署的準備。雖然具體時間美國海軍還無法確定，但應該在夏末秋初。
想必經過對美國海軍11艘航母現狀的盤點，大家應該能理解為啥羅斯福號航母要如此拼命的在亞洲和中東兩頭萬裏奔波了吧！畢竟美國海軍這個世界最大的「航母地主」，現在家裏的確沒有余糧了。這或許也是美國海軍多年來一直在鼓搗「閃電航母」的原因吧！
截止7月1日美國航母全球部署圖
可這也是美國持續搞「全球霸權」帶來的副作用，而為了緩解當前「航母不夠用」的困境，除了多造航母外，就剩下「軍事收縮」一個選項了。前者因為美國赤字飆升和造船實力的大幅下滑，導致根本造不起、養不起；後者則意味著美國國力的衰退，後續的連鎖反應將非常恐怖，估計美國一時半會還不會這麽幹。
也就是說，美國「缺航母」的現狀根本不會立即得到緩解，至於羅斯福號此去中東，會不會成為新一屆的「勞模」、會不會挨胡塞武裝的導彈打擊，就讓我們一起拭目以待吧！
