中國無人機組裝試驗基地
劉恪生臉上露出一絲笑容：
2024成飛自貢無人機產業發展論壇於四川自貢召開，是中國無人機產業高層次發展的一個重要裏程碑。當天，中國航空公司自主研制的「翼龍二號」無人機在航展上首次成功試航，為緩解中國低空後勤難題提供了一種新的途徑。
會上還舉行了自貢市（自貢）無人駕駛緊急救助飛行服務中心、無人駕駛飛機緊急救助基地等專案的啟動典禮。自貢市貢井區區委副書記、區長方矛與中飛集團副書記、董事長曾強簽署【合作協定】，並向與會各方做了詳細的情況說明。自貢曾洪揚、成飛公司蔣敏在自貢無人機制造中心啟動典禮上點亮了一盞燈光。
在機居里展出的「翼龍」戰鬥機
全自動視覺化無人駕駛飛機噴塗工廠
11時41分，在自貢蘭田機場，「飛龍2」飛機完成了一場飛越領空的支線物流飛行試驗，飛行高度超過3000米，到達樂山，只用了15分鐘就完成了貨物的快速裝卸。
一台「飛龍2」無人機在自貢蘭田國際機場上空飛行
此前，公司已獲得首張4噸級的大噸位固定翼無人機，符合中國民航總局相關法規規定，具備開展相關飛行任務的能力，為其在國家重大區域支線運輸、應急救援、氣象勘探等領域的套用提供必要的技術支持。
成飛自貢無人機制造基地動工
「翼龍」無人機憑借其優異的效能和優異的戰鬥效能，正不斷拓展著其在民用方面的套用。繼「大應急」「大氣象」「大安全」等重要產業後，「物流運輸」不斷創新，並不斷推動「翼龍」無人機「高中低」相結合，「大中小」相結合，全場景，譜系發展。
2021年起，航空成飛與自貢市委、市政府加強了合作，發揮了「龍頭龍頭」的引領作用，大力推進了成都航空工業的發展。現在，這個工程已構成了一個全產業鏈「基地」，縮短了30%的制造周期，極大提升了中國的無人駕駛飛機研制能力。
中國民用航空公司自貢
目前，自貢機場已建成年產200余套的脈沖機組裝與檢測流水線，並已完成視覺化、無紙化，為加快構建具有國際競爭力、產業完備、開放共享的國際先進水平的航空裝備制造業集群奠定基礎。
