上周，影片顯示「紅色25號」蘇-34前線轟炸機的機翼被拆除後，被用拖車拖過俄羅斯沃羅涅日地區的公路，這一幕引起了公眾的廣泛關註。從飛機的塗裝來看，這架蘇-34顯然仍處於服役狀態，但它為何會出現在公路上？雖有報道稱該機去進行維修，實際上情況並非如此。根據可靠資訊，這架飛機實際上是準備送往沃羅涅日的俄羅斯空軍學院，用作教學工具，這也基本上標誌著其結束了作戰序列。
關於蘇-34為何使用公路運輸的原因可能非常簡單，因為該飛機所屬的部隊機場就位於沃羅涅日，所以拆卸機翼後用拖車運輸相對「便捷」。對於大眾而言，蘇-34被拖上公路這件事引起了不小的關註，然而，這架標號為「紅色25號」的蘇-34本身其實更為有趣，其機頭左側的33顆紅五星記錄了其在敘利亞的輝煌戰績，每顆星代表了10次攻擊任務，也就是說該飛機在敘利亞共執行了330次打擊任務。
「紅色25號」蘇-34自2013年起就服役於俄羅斯空天軍第47近衛混成航空團，這是第一批正式量產並被俄軍裝備的蘇-34，也是俄羅斯首支配備此型號飛機的部隊，因此其被派往敘利亞參戰是順理成章的事情。下面是「紅色25號」蘇-34服役初期的航拍照片。
在正式服役後，蘇-34在俄羅斯軍隊的敘利亞軍事行動中展現出強大的實力。可以說，空中打擊是俄羅斯在敘利亞行動中的核心，而蘇-34則是空對地攻擊的關鍵力量。在敘利亞等地的軍事行動中經歷了嚴酷的考驗後，俄軍對蘇-34的整體效能評價極高，甚至譽之為「零差評」。這是一張同屬第47近衛混成航空團的蘇-34在敘利亞執行精確制導炸彈投放任務的照片。
圖示為2015年12月底的「紅色25號」蘇-34，該飛機不久前剛到達敘利亞就已經執行了120次打擊任務。
2017年返回國內後，「紅色25號」蘇-34的戰功增至33顆紅星。這樣一架具有顯著功績且服役時間不長的戰機，為何會轉而在學校用作教學材料？這可能是因為俄軍想透過展示這架飛機的戰鬥歷史來激勵新的飛行學員。#深度好文計劃#
