在上世紀40年代末，各航空大國都進入了噴射式飛機領域，接下來就是開發超音速飛機。在50年代初，英國提出了新的超音速戰機規範，當時超級馬林公司手頭在開發褐雨燕單座噴射式戰機，隨即打算以褐雨燕為基礎再開發一款符合超音速規範的新戰機，這就是超級馬林545。
褐雨燕
545型戰機相較於褐雨燕有2個重大改進的地方，分別是機翼和動力系統，兩者在外形上有些相似，但本質上已經是兩款效能差異很大的戰機，超級馬林公司聲稱545型能輕松達到1.3馬赫的飛行速度，軍方在1952年2月與之簽訂了2架原型機的建造合約，編號分別是XA181和XA186。
545型戰機采用了新的「新月形機翼」（crescent wing），這種機翼前緣不是一條直線，545型的翼根部份後掠角更大，達到50°，中段後掠40°，靠近翼尖部份後掠30°，這種過渡的造型就像新月，因此得名，它的好處能同時滿足超音速飛行和中、低速的飛行升力需求，缺點也很明顯，比如降低了機翼機動載荷，在某些速度情況下機翼會產生不利的變形等。
機體部份與褐雨燕類似，呈子彈頭造型，適合超音速飛行，不過采用更厚的金屬蒙皮，機體強度有所提升。飛機動力改為一台勞斯萊斯RA.14R Avon渦輪噴射發動機，它最大推力43kN ，加力推力64kN，原本褐雨燕采用機體兩側進氣口，545型改成了機鼻並排進氣口。盡管545型戰機空重約9100千克，比褐雨燕重了約3000千克，但動力提升約30％，加上新的氣動布局，人們完全相信它能夠超音速飛行，預估它的最大飛行速度1.3馬赫，實用升限16000米。
該機的武器配置比較單一，只有4門ADEN 30毫米航炮，這是英國在1946年開始研制的武器，具有射速快、威力大的優點。顯然545型就是一款單純的空戰武器，可用於前線制空權爭奪或攔截防禦。
在1955年，軍方終止了545型戰機的研制計劃，2架原型機繼續建造。人們相信造成這種情況的主要原因和褐雨燕戰鬥機有關，褐雨燕自1954年服役以來事故不斷，空軍高層曾稱該機「遇到了空氣動力學方面的問題」，有傳言稱空軍在1955年2月評估了該機，僅能執行空中偵查或對地攻擊任務，它完全就是一款失敗的戰鬥機，因此牽連到了545型戰機。
軍方在1956年3月正式取消了原型機建造合約，此時XA181號已經完工，XA186完成了機體建造，因為合約終止所以原型機並沒有進行飛行測試，XA181號在超級馬林公司存放了幾年，隨後轉交給航空學院做教具，1967年拆解。
