200萬級玩具，小鵬匯天陸地航母成功完成首飛，未來可期
價值200萬美元的巨型玩具——小鵬惠翔陸上運輸機首飛成功。
9月3日，彭惠田釋出了一款名為「陸上運輸機」的飛車。
釋出會現場，董事長彭惠田、董事長趙德利表示，此次新品售價不超過200萬元。根據彭總官方公布的產品計劃，「地面運載車」將在今年第四季度廣州車展正式亮相，預計2025年第四季度開始量產交付（官方稱量產交付日期為2026年），將成為全球第一款面向個人使用者量產交付的分體式飛行汽車。它有望成為全球首個向個人使用者大規模交付的分體式飛車。
地面運輸船"由兩部份組成：陸地主體和飛行主體：
蘭德酷路澤也被稱為"母艦"蘭德酷路澤，采用三軸6輪、64輪、4輪驅動、後輪轉向，承載能力強，越野效能好。路虎"母艦"建立了世界上僅有的一個行李箱，可容納一架"飛機"，而車廂內有四個人，空間寬敞、舒適。
機身采用新穎的6軸、6槳、雙風道結構，機身結構及螺旋槳均采用碳纖維材料制造，強度高，重量輕，270度全景座艙能讓駕駛者擁有廣闊的飛行視野。
在效能方面，地面版搭載全球第一個800 V碳化矽增程能量平台，續航裏程可達1000多公裏。要知道，這可不是一台流動平台，而是一種能量儲存平台，可以為飛機在飛行或停泊時，提供最大功率的燃料，最多可飛行6次。
從安全性角度看，飛機關鍵系統進行了冗余設計，包括備用電源器材2套，飛行控制器材3套，電源器材2套，通訊器材2套，操縱器材2套，以多重冗余降低事故風險。同時，該系統已經在三處高架環境下進行了測試，以檢驗其耐用性及可靠性。
雖然低飛的前景得到了業界的普遍認可，但是飛車的落地甚至商業營運還面臨著許多挑戰。趙德利表示，現在的「飛車」價格非常昂貴，一個小時的飛行費用在10000元左右。
不過相比於飛上天，小鵬汽車還是將重心放在了新能源汽車上，尤其是隨著M03的火爆，小鵬汽車仿佛又回到了曾經的輝煌時代。
據官方統計，上市後52分鐘，累計訂單就超過了1萬台，48小時內，累計訂單就超過了3萬台，重新整理了新車大訂單的釋出速度。
M03的售價顯示出小鵬汽車的雄心，對小鵬而言，其推出 MONA系列有助於提升其在主流市場的占有率。
雖然不知道對方會怎麽做，但小鵬汽車的策略，就是從M03開始，不斷地推出新車型，未來三年內，將會推出十余款車型，再加上為爭奪海外市場而推出的右舵車型，以及更新改款車型，整個 SOP （即量產初期）將接近30款車型。
對於小鵬汽車，很多人都有所耳聞，小鵬G6剛上市的時候，訂單很多，但因為遲遲沒有交貨，導致銷量下降，導致銷量下降。何小鵬回答得很清楚："這將是小鵬有史以來最大的一次備戰，以前G6的產能不足，現在M03的產能完全可以滿足我們的需求。"
如今小鵬M03已經具備了很強的實力，甚至有可能超過小鵬以往的所有車型，搶占一部份比亞迪的市場份額，不得不承認，即便消費者們不考慮智能駕駛這一項（畢竟大部份人都選擇了非智能駕駛），小鵬M03在同級別的車中，依然是最好的選擇。
結束語：
事實上，小鵬回天和小鵬，都是站在科技前沿的企業，雖然競爭很激烈，但隨著小鵬汽車的不斷擴張，這場競爭也是不可避免的。
