最近有關註國際軍事動態的朋友們可能已經註意到，巴基斯坦的首艘國產外貿潛艇已經正式下水。這艘潛艇雖是八艘訂單中的第一艘，但由於德國柴油機的禁運導致延誤，實際上巴基斯坦已經獨立組裝完成了兩艘。對於這一進展，我們在昨天的討論中已經有所觸及，感興趣的朋友可以查閱相關內容。相較於泰國的購潛情況，巴基斯坦的選擇顯然體現了更大的差異。此外，在這艘潛艇下水後，巴基斯坦方面也展示了一張潛艇浮出水面的照片，通常潛艇只在下水或大修時才會露面，這次的公開是否意味著它的技術並不先進，足以對外展示？這是否會引起印度方面的關註？
最近釋出的一張「漢果兒級」潛艇照片顯示，該潛艇浮出水面，可能是其下水前的瞬間。對軍事愛好者而言，這艘潛艇並非無名之輩，它正是S26「麒麟」潛艇，也就是039A柴電AIP潛艇的出口版本。從可見的照片分析，潛艇的尺寸較小，長度66米，寬度8米，水下排水量為2300噸，明顯小於039B型。
盡管如此，這艘出口型潛艇的設計顯得非常流線型，尤其是其水滴形狀，其隱身和減噪能力應該相當不錯。這種尺寸和設計完全能夠滿足巴基斯坦的需求，運維成本也在可接受範圍內。特別值得一提的是潛艇尾部的螺旋槳設計，采用了七片槳葉的側卸式，這在同價位的潛艇中可能會選擇泵推技術。然而，有軍迷質疑，這麽關鍵的螺旋槳部份竟未加遮蓋就公開釋出，這是否會暴露潛艇的水下聲學特征？
實際上，S-26T作為一型出口潛艇，在國際防務展覽中已經多次展出。此外，巴基斯坦國內已建造了兩艘此型號潛艇，其神秘性已大大降低。僅憑一張遠距離螺旋槳的照片，最多可以分析出螺旋槳是五葉還是七葉，而具體的聲學特征和雜訊模型則難以精確獲取，因此無需過度憂慮。
然而，軍迷們的擔憂不無道理。對於戰略或戰術核潛艇，特別是采用泵推技術的，更應考慮用塑膠布覆蓋螺旋槳，以保護其技術細節不外泄。
目前訂單中的八艘潛艇已建成三艘，其中一艘在巴基斯坦國內已完成建造，另一艘正在鋪設龍骨。按照原計劃，所有八艘潛艇應在2028年前完工，但考慮到當前進度，這一目標壓力巨大，按每兩年建造一艘的速度，剩余四年內完成六艘的建造似乎難以實作，延期幾乎已成必然。
當然，延遲的主因還是德國對MTU柴油機的禁運，迫使巴方轉而使用國產CHD620柴油機。對於任何柴電潛艇而言，柴油機是核心元件之一。雖然巴基斯坦長期使用中國軍事裝備，對西方技術仍存有一定偏好，這從早年引進的國產戰機和坦克中可見一斑，如能采用西方裝備，巴方通常會選擇西方技術。而這一潛艇訂單於2015年敲定，當時的選擇心態是可以理解的。
總體而言，這八艘外貿潛艇的交易是2015年中國規模最大的軍事交易之一，也是中巴之間金額最高的交易之一，估計金額在40億至50億美元之間。此次交易不僅讓巴方獲得了組裝先進常規潛艇的技術和能力，而且基本上是一次互惠互利的交易。顯然，這是西方國家最不願見到的情況，因此一些波折在所難免。從2015年算起，這個訂單的持續時間已經超過10年，可謂十年磨一劍。可以相信，十年後的巴方重新審視這一訂單時，絕不會感到後悔。如今中國國產裝備的成就已經是有目共睹的，未來幾十年內巴方的先進裝備需求將得到充分滿足。
