空軍三巨頭是愛好者們給中國三種關鍵戰鬥機的愛稱，近期這三巨頭發生了重大的變化。在生產能力上，殲-20和殲-16的生產持續穩健，而殲-10C相比之下則顯得稍顯遜色。
回溯至2019年，殲-16與殲-20和殲-10C一同參與閱兵式，共同展現了中國空中作戰力的顯著提升，這三型飛機的亮相不僅展示了強大的空中戰鬥力，還保障了中國的空中戰鬥和防禦能力。
在空中作戰協同中，殲-20和殲-16能夠發揮極佳的搭配效果。殲-20快速突破敵防，而殲-16則提供電子幹擾和通訊攔截，兩者配合發動迅猛攻擊，其中殲-16尤其被譽為最強空中支援。
特別是升級後的殲-16D，顯示了其電子戰的強大能力，無論是在偵察、攔截還是占位攻擊方面，均表現出色。
殲-20和殲-16作為中國空軍核心戰鬥力的重要組成部份，其重要性日益凸顯，而殲-10C作為三巨頭之一，逐漸顯得力不從心。
近期關於殲-10C的增產訊息較少，而殲-20和殲-16的生產量卻在穩步增加，這導致殲-10C的地位逐漸被邊緣化。
這一變化反映了中國空軍戰略規劃的調整和宏觀部署的需求，雖然殲-10C曾是第三代戰機中的佼佼者，但與更先進的機型相比，其雷達偵測和發動機效能等方面已顯技術落差。
更關鍵的是，殲-10C的生產線被轉移至其他航空企業，成飛公司則專註於加速殲-20的生產。這一轉移和調整期使得殲-10C的產量大受影響。
未來可能對殲-10C進行技術升級和改良，以期待在效能提升後重新增加生產。
當前，殲-20已成為中國五代戰機的代表，其在多條生產線的支持下，年產能達到100架。殲-16基於殲-11BS進一步發展，提升了其在空中的作戰能力。
中國空軍正在向第四代和第五代戰機過渡，這使得殲-10C的調整顯得合理，空中戰機的更新換代為這一決策提供了依據。
隨著技術的進步和精良的制造工藝，殲-20和殲-16的綜合能力將進一步提升，而殲-10C可能會因代際差異而在未來的部署中逐漸結束。
考慮到當前國際安全形勢和防禦需求，殲-20和殲-16能夠快速形成強大的打擊力量，無論是對空還是對地目標，均能實施精確打擊。
隨著三代戰機的退役和五代戰機的嶄露頭角，中國空軍的戰略打擊和部署能力將進一步提升，未來在主動防禦和遠端作戰方面將顯示更為突出的實力。
