最近，小馬科斯的挑釁行為在南海愈發激烈，而他們的背後支持者不是別人，正是美國和日本。
美國和菲律賓正在進行聯合軍事演習，而日本也加入了進來，顯然演習的主要目的是對中國進行示威。菲律賓人相信有美國和日本這兩個大國在自己身後支持，他們覺得對付中國易如反掌。
然而，日本的實際行動卻向人們證明，他們並不是一個可靠的盟友。
在四月十九日，中國設立了資訊支援部隊。在這個令人歡欣鼓舞的日子裏，日本立即送來了一份禮物，損毀了兩架直升機。這份小小的禮物顯然是出於誠意，更令人驚喜的是，它們一下子送了兩個。
兩架海鷹反潛直升機在這次事故中墜毀，一架直升機載有四名乘客，另一架載有八人。已確認一人遇難，另外七人由於屍體未被找到，因此被視為失蹤。
目前日本方面稱這兩架直升機是在訓練時發生碰撞的，這種說法聽起來似乎合情合理，但用「離譜」這個詞來形容可能還無法完全表達其嚴重程度。
現代軍用直升機配備了機載雷達和高精密防撞器材。此外，與固定翼飛機相比，直升機飛行速度較慢，但更加靈活。同時，據日本方面稱，這兩架直升機當時正在進行反潛演練。
在組成反潛隊形時，直升機之間必然會相互保持相當大的間隔。在這種情況下發生相撞，只有兩種可能性：一是日本飛行員的技術實在堪憂，另一種可能性則是直升機本身存在質素問題。
就目前日本的情況來看，我對這兩個問題都表示懷疑。
首先，就日本士兵而言，他們缺乏遠距離拉練的實踐經驗。盡管目前日本國內對軍隊的支持意願較高，民眾也開始傾向於支持軍國主義的路線，但是軍隊戰鬥力的提升並非瞬間可見，因為路線的轉變不能立即影響到戰備水平的提升。
由於先前日本相關法律的限制，日本自衛隊未能進行遠距離的訓練、演習和拉練，這導致他們缺乏遠端訓練和作戰的能力。訓練場地狹小，因此日本自衛隊使用的坦克等訓練裝備都被限制了射程。
這種狀況在全球範圍內獨一無二，也是日本不得不推動新的保安法的原因之一。盡管現在日本人有了進行海外拉練的資格，但是提升軍隊素質並非一蹴而就的事情，因此操作失誤屬於正常現象。
飛機本身質素問題是第二個原因。日本軍隊所使用的武器通常需要由像三菱這樣的日本工業企業進行修改或改裝。特別是這兩架失事的直升機，它們實際上是在日本購買了美國的生產特許後，由三菱重工在國內建造的。
日本軍方頻頻發生事故，與日本三菱重工的制造問題幾乎是同時的。同時，像神戶制鋼這樣的企業也存在問題，抱歉，日本的軍用鋼材也是由神戶制鋼生產的。
日本企業的「工匠精神」對軍事訂單產生了很大的影響。這是毋庸置疑的，但如果你深入思考這個問題，就會發現日本的武器裝備主要依賴於三菱、神戶制鋼等企業。
去年四月，宮古島發生了一起UH60直升機墜毀事件，導致中將師團長阪本雄一和其他四名大佐遇難，損失了一個師團級的指揮機構。這次事故與三菱公司有關，但日本自衛隊至今未對這些企業展開任何審查，令人擔憂。
這意味著類似事件可能會再次發生。去年失事一架，今年四月又發生兩起墜機事件，按照這樣的趨勢，明年日本或許還會發生更多直升機事故。
對於網絡上那些陰謀論的觀點，我覺得並沒有什麽值得關註的地方。首先，中國不可能自動采取卑鄙手段而不宣而戰。
盡管從某種角度看，美國是這件事情的受益者，因為如果中日發生沖突，他們可以坐收漁利，所以有人懷疑這是美國故意嫁禍給中國的。
然而，目前美國不僅深陷中東和烏克蘭的泥潭，難以脫身直接與中國全面沖突，而且正值大選期間，按理說是不會引發沖突的。
當然，如果杜林普的選票更高，拜登為了連任而主動挑起戰爭，並利用戰爭期間不更換總統的條款來避免下台，這種可能性也不能完全排除。不過，這種可能性非常低，可以忽略不計。
菲律賓選擇了日本作為盟友，雖然日本的軍隊素質和工業生產不夠可靠，但這種選擇實在有些勉強。這張保命的底牌實在是湊合而已。
