六代機的首飛，最措手不及的就是美軍了！其實美國一直覺得咱們在研發新機型，之前美方在不同場合不同報告中提到了多次，前幾天美國五角大廈釋出的【2024中國軍力報告】中還表示:中國不僅在引發隱轟，還在研發隱身殲轟和六代戰鬥機！這足以說明五角大廈並不清楚中國的新機型研發到什麽程度了，如果五角大廈知道中國六代機過幾天就會首飛，就不會在這份報告中表示「中國正在研發六代機」，說明五角大廈只是相信中國正在研發六代機，其他的一無所知
所以說，這次中國六代機首飛五角大廈必定會措手不及！同樣感到措手不及的還有美國空軍，因為就在前段時間美國前空戰司令部司令馬克·凱利還表示中國的六代機可能會在2028年前後首飛，馬克·凱利這番表態基本可以代表美國空軍，所以說這次中國六代機的首飛也完全出乎了美國空軍的預料，美國空軍沒想到中國的六代機會這麽快到來！此前美國空軍一直想在六代機方面和中國較勁，想自己率先研發出來，這下美國空軍的戰略計劃被徹底打亂。
其實，如果僅僅是對中國六代機首飛時間的判斷出現了失誤，並不是多麽嚴重的事情，目前對於美國空軍來說最嚴重的問題就是自己的F-35戰鬥機接下來怎麽辦？先來看一下咱們的這款六代機，隱身效能、高度資訊化這些就不用說了，這些在殲-20上面已經實作的技術在新機型上面必然會進一步加強，重點來看一下這款六代機的另一個效能，那就是飛行速度的問題。新機型采用了三角翼設計，眾所周知這種設計是非常適合高速飛行的。
另外從飛行畫面來看，這款六代機應該有3台發動機，除了在機腹有兩個發動機進氣口，在機背上面還有一個發動機進氣口。雖然新機型比殲-20大了一圈，但兩台渦扇-15發動機的動力也完全夠用了，至於為什麽有第三台發動機，有分析人士認為這或許是一台大型沖壓發動機，先用機腹下的兩台發動機將速度提高到超音速然後啟動沖壓發動機，2馬赫以上的飛行速度由沖壓發動機負責，也就是說第三台發動機的存在就是為了六代機飛得更快。
結合另外一點來看，這架六代機機腹下的兩個發動機進氣口看起來並不像DSI進氣道設計，反而更像F-22使用的加烈進氣道，而加烈進氣道的最大適配速度超過3馬赫，因此分析人士認為六代機的最高飛行速度有可能會超過3馬赫甚至可以達到4馬赫！因為三角翼設計加三發動機首先帶來的就是速度的提升！可以想象一下，一架具備優秀隱身效能，搭載先進航電和資訊化系統且可以實作3馬赫以上甚至4馬赫以上飛行的戰鬥機，其整體戰力必然會超出F-35戰鬥機一大截，具備效能代差的巨大優勢。
為什麽要和F-35做一下對比呢？因為F-35是美國以及北約當前唯一在量產的隱身戰鬥機，也是整個美軍和北約未來幾十年的主力機型，F-35的訂單總數量已經達到了3000架，現在量產了一千架出頭，最少還要大規模量產十幾年。如果中國六代戰鬥機的亮相沒有如此快，那麽F-35戰鬥機繼續量產問題不大，問題是目前中國六代機已經公開亮相，按照中國殲-20戰鬥機的研發試飛進度來看，最晚在2030年前後就會正式列裝，這樣壓力就給到了美國的F-35上面。
等2030年前後中國六代機正式列裝後，美國的F-35量產數量還不到2000架，距離現有的訂單數量還差一千多架，但現在來看F-35就已經落後，對於美軍來說最大的問題就在這裏，F-35戰鬥機已經事實上大幅落後，如果繼續量產等於是在做無用功，但如果現在就停止生產，一是美國目前並沒有研發出新機型代替F-35，二是如果F-35現在立即停產會嚴重影響到整個北約空軍的機型換裝計劃，而且會牽扯到很多復雜的問題，比如很多國家已經下了訂單但引進的F-35尚未全部交付，這些問題處理起來也是非常麻煩。
估計現在美國空軍連夜將F-35生產線拆除的心都有了，但這些生產線現在來看還拆不得，明知道已經大幅落後的F-35恐怕還得繼續生產。從中可以看到，中國六代機的率先亮相，不僅讓中國空軍在戰機研發領域取得了跨代優勢，而且已經徹底打亂了美國空軍以及整個北約空軍的發展計劃和步驟，後者才是對美西方的當頭一棒！
