9月19日上午，中國首個深水油田——流花11-1/4-1油田二次開發專案在珠江口盆地海域正式投產。該專案由海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱「海油工程」）承建，標誌中國成功開創深水油田經濟高效開發新模式，全類別深水油氣裝備的設計、建造和安裝能力達到世界先進水平。
流花11-1/4-1油田二次開發專案由流花11-1和流花4-1兩個油田組成，平均水深約305米，主要生產設施包括1座深水導管架平台「海基二號」、1艘圓筒型FPSO「海葵一號」，計劃投產開發井32口，高峰日產油約2700噸，油品性質為重質原油。
「海葵一號」在青島建造，總高度近90米，總重量約3.7萬噸，最大儲油量6萬噸，每天可處理原油5600噸。作為原油處理、儲存與外輸的關鍵裝備，「海葵一號」由60多萬個零部件構成，結構緊湊，按照南海百年一遇惡劣海況設計，可連續執行15年不回塢。作為全球首個集海洋一體化監測、船體運動與系泊數碼孿生、三維視覺化管理等近10套數智化系統於一身的圓筒型FPSO，「海葵一號」可在台風期間實作遠端遙控生產。
當日上午10時許，在距離深圳東南約240公裏的亞洲第一深水導管架平台「海基二號」上，隨著投產指令發出，水下機器人緩緩開啟300多米深的水下采油樹，原油透過水下管匯進入生產處理系統，經「海基二號」預處理後，輸往2.5公裏外的亞洲首艘圓筒型FPSO「海葵一號」，火炬徐徐點燃。
據悉，流花11-1油田是中國第一個深水油田，1996年3月建成投產，推動當年中國海上原油產量首次突破1000萬噸。近年來，隨著礁灰巖油田開發技術持續突破，中國海油開展油田綜合調整專案研究，推動油田群可采儲量和采收率大幅提升，開采壽命延長30年。流花11-1油田與流花4-1油田聯合開發，迎來二次開發的機遇。
「專案開創了‘深水導管架平台+圓筒型FPSO’開發模式，建成兩大亞洲第一、世界領先的‘國之重器’。」中國海油深圳分公司相關負責人介紹。
來源：青島日報
