仁愛礁的沖突似乎即將迎來尾聲。最近公布的菲律賓軍艦坐灘的照片顯示，整個船體狀況極其惡劣，遍布銹跡，無一處完好。船舷中央部位出現了一個超過6米長和數十厘米寬的巨大裂痕，而且在艦船的水線附近還有一個長度超過1米的大洞，這些破損離海面極近，稍微一有浪就會有海水灌入，這解釋了為什麽艦上人員都轉移到了甲板上。
之前，有報道稱這艘艦艇為「世界末日的地獄」，盡管被稱作軍艦，但在經歷了23年的風吹日曬及長期的海洋環境暴露下，沒有進行恰當的維護保養。復雜的海洋氣候和海水腐蝕嚴重破壞了船體結構。
這艘艦艇顯得破敗不堪，到處是銹跡，幾乎隨時都可能倒塌。
艦艇內部沒有一處是幹燥的，船上大多數地方已經無法防水，水從甲板滴落至居住區，海軍們已習慣在潮濕的床墊上睡覺。遇到大雨時，軍艦可能會被雨水淹沒，菲律賓士兵的生活已經變成苦難。
在船上僅有的幹燥區域是存放柴油發電機和無線電的地方，士兵們需要用發電機烹飪，保持與國家和家人的聯系，盡管通訊僅限於幾分鐘。整個船只呈現出一種「末日」般的生存景象。
最新的照片顯示，如果不是菲律賓在船體內澆築混凝土以防傾斜，這艘破船早已因鋼板銹穿而報廢甚至沈沒。
之前雖然條件惡劣，士兵還能忍受在船艙內居住，現在連船艙都無法住人，從圖片上可以看到一些簡易的棚子，這是船艙被放棄後的無奈之舉。
此外，中國此前還允許菲律賓透過船只運輸生活物資，現在已經完全禁止菲船靠近。5月中旬，菲律賓空軍從中業島機場起飛進行了四次超低空空投，約四分之三的補給品成功送達，其余被我方攔截並處理。
在最近的一次行動中，我方海警反應迅速，第一時間攔截了靠近的登陸艦，在5-10米處攔截菲方的橡皮艇，並迅速撈走了菲方的空投物資，同時再次縮小了對登陸艦的包圍圈。菲律賓盡管用直升機運送物資，但因為包裹中含有海綿，故能漂浮在海面上的物資非常有限，而且這些事發生在上個月，那點物資根本撐不長。
因此，菲律賓在仁愛礁的駐軍已經25天沒有補給。在這種狀況下，菲軍啟動了自救模式，包括試圖穿透中國漁民的漁網以獲取魚，當地漁民發現自己的網被破壞後調查發現是菲軍所為。
因此，我們出動拖船也無法移動這艘破船，一旦嘗試拖動，船只會立即解體。如果要清除這艘船只，只能派出作業船對其進行拆除。
菲律賓已經意識到這艘軍艦的狀況，一旦船只消失，菲方在仁愛礁的影響力也將隨之結束，意味著他們多年的努力化為烏有。這也是近期菲律賓多次嘗試強行進入仁愛礁的原因。而這也是為何中國徹底封鎖仁愛礁的原因之一。最近，菲律賓試圖撤離一名士兵，但因未事先通知且該士兵意圖帶回生活物資和建材而被我方海警攔截。
在仁愛礁，我方已部署3艘海警船和12艘海上民兵船，任何菲律賓海岸防衛隊的增援行動都註定失敗。
這艘船只的解體或中國海軍的主動拘留，仁愛礁的大結局似乎已經不遠。即將實施的新海警法將進一步加強我方的行動，授予海警在緊急情況下拘留非法出入境外國公民的權利，為期最長60天，並有權對任何可能危害國家安全、破壞公共秩序或從事違法活動的外國人進行詢問。這意味著任何非法進入中國海域的人，包括台海、南海、東海等，都可能受到海警的審查和拘留。
