哎呀，壓根兒沒想到竟然實錘啦！
哇塞，中航電測竟然就花了 174 個億把成飛集團給收購啦！
嘿，你可得知道呀，就這錢，連買一條殲 20 的生產線都遠遠不夠呢！
按照中航電測公布的訊息說呀，他們打算透過發行股份的方式，往中航工業那兒買旗下的成都飛機工業有限責任公司百分百的股份呢，這交易的總金額大概是 174.42 個億。
簡單來講呀，那就是中航電測就靠著 174 個億，把生產殲 20 的成飛集團給收購嘍。
嘿，那堂堂的軍工企業咋就被個沒啥名氣的小公司給收購嘍？
其實這背後的意思呀，那可真是有意思得很呢……
【成飛集團】
只要說起四川的飛機制造廠呀，那好多人第一時間準能想到那超厲害的成飛集團。
嘿，成飛那可是有著殲 10、殲 20 這麽厲害的戰績呢，還跟沈飛並稱為「兩大巨頭」呢。
成都飛機工業（集團）有限責任公司歸屬於中國航空工業集團公司旗下的大型飛機制造企業，承擔著科研、設計、生產以及試飛等好多業務呢。
現今呀，成飛那可是咱國家特別大的現代化飛機生產商呢，他們的市值保守估計能有兩千個億人民幣呢。
依照相關資料來看，成飛是 1958 年建立的，那可是中國航空武器裝備研發生產以及出口的主要基地，還是民機零部件的重要制造商呢，更是國家重點的優勢企業喲。
那成飛最閃亮的招牌呀，那可不就是中國最先進的第五代戰鬥機殲 20 唄。
要是在網上來搞一次投票活動，去選網友最愛的飛機型號，那奪得冠軍的呀，極有可能就是都首飛過去 12 年啦，可依然是咱中國首架國產隱身戰機的殲 20 呢。
前些年呀，殲 20 都被曝光過采用雙座設計，還最佳化了機體結構呢，而且電影【流浪地球】裏殲 20 出現後，它就成了國產先進戰機的代表啦，在好多人心裏那可是夢幻戰機呢。
更不能小瞧的是，殲 20 不但有著超棒的效能以及超高的顏值，它的數量那也是不容忽視的呢。
西方軍事專家之前講過，為啥會在挺長時間覺得殲 20 對美軍沒啥威脅呢，那是因為殲 20 從 2016 年開始服役裝備後，它的產量一直都挺低的，遠遠比不上美國 F-35 戰鬥機一年能產 50 架呢。
但他們卻被現實給狠狠打臉啦，現在呀，殲 20 都已經批次生產啦，還有換裝了渦扇-15 最新狀態的殲 20 也都服役咯。
但在這當中呀，成飛那可是發揮了極為重要的作用呢，它們還開啟了好多脈動生產線，這麽說吧，殲 20 的年產量沒準能達到 120 架往上呢。
不但這樣哦，成飛不光在生產殲 10 改進型戰鬥機方面有大功勞，還跟巴基斯坦一塊兒聯合搞出了梟龍戰鬥機的第三批次呢。
可以講哦，那些都是成飛所具備的厲害產業呢，它作為國內有名的航空航天裝備制造企業呀，一直都在全力搞研發和生產先進的飛機還有導彈系統呢，而且還承擔著大型客機 C919、新支線客機 ARJ21、大型水陸兩棲飛機 AG600 等民機產品的研制工作。
每年單單殲 20 的訂單金額就有 700 億人民幣呢，更別提加上其他戰機和民機的銷售額啦。
這麽一看呀，成飛每年要想把訂單總額度突破到千億元大關，那簡直太容易啦！
可另一邊的中航電測呀，跟成飛比，那可就沒啥名氣啦。
【中航電測】
中航電測是 2002 年 12 月 25 號成立的，然後在 2010 年 8 月 27 號在深圳證券交易所上市了，它主要就是搞航空軍品、傳感控制還有智能交通這些方面的事兒。
比如說在無人機這塊，中航電測始終肩負著重要職責呢，還一心撲在無人機電子測試技術的研發以及套用上。
那中航電測研制的那些先進測試器材和系統呀，著實推動了無人機行業的迅猛發展呢，不管是在軍事方面還是民航那些領域，他們的技術那可是大家都看在眼裏的。
此外呀，他們在國防方面那可是相當厲害呢，靠著無人機的電子測試系統，給咱國家的軍事優勢打下了堅實的底子，還幫軍隊贏得了資訊化戰爭的勝利呢。
但在營收這一塊呀，中航電測和成飛那可沒法比呢。
依照相關數據表明，2021 年那中航電測的營業收入是 19.43 個億，凈利潤就 3.07 個億。
截至當下，中航電測的市值也就 60 個多億唄。
跟他們比，成飛那可真是實力超強嘞，2022 年的時候，它的營業收入能有 672.91 個億呢，歸母凈利潤有 13.13 個億呢。
到了 2023 年 1 月末呀，成飛的總資產直接翻了一倍，漲到了 1328.41 億元呢，凈資產有 95.36 億元。
不管咋說呀，中航電測和成飛壓根兒就不是一個檔次的，連比劃比劃都談不上，他們竟然花 174 億這價收購成飛，這不是螞蟻吃大象嘛，真搞不懂他們咋想的。
更讓人搞不明白的是，成飛咋會「自降身份」呢？這到底咋回事呀？
【背後用意】
對於這次收購呀，壓根兒就不像表面看著那麽簡單嘞。
有人琢磨呢，成飛是不是覺著掙得太少啦，就想把集團給賣嘍？
但很快呀，這想法就被否咯，成飛集團背後可是咱國家撐著呢，只要還能生產殲 20，那咋可能把它給賣出去呢。
所以業內那些人都紛紛猜測，成飛其實是想「借殼上市」，好拿到更多資金去搞更多發展。
致使人們有這想法的關鍵原因呀，其實就是中航電測和成飛集團的關系啦，這倆看似沒啥關聯的集團呢，可背後的聯系那可多了去啦，因為它們都是中國航空集團的「子公司」喲。
那就意味著呀，這倆集團來回收購，實際上還都是在自家人手裏呢，簡直就跟左手換右手一樣。
實際上呀，原因就挺簡單的，那就是成飛得要更多的資金唄。
咱國家的軍工企業跟美國的可不一樣，美國的軍工企業是獨立於國家政府的，可咱國家的軍工那是隸屬於國家的。
比如說哈，要是美國得用 F-35 戰機，那他們就得朝洛克希德馬丁公司去采購唄。
不過美國那些企業啊，那可都是只認錢不認人的，不管你啥身份，只要想跟咱有啥交易，那這就是市場行為，公司的利益肯定得擺在最前頭呀。
那就是呀，美軍采購的 F-35 戰機，沒準兒是價格被擡高了呢。
但在咱國家呀，軍工生產的利潤那可是國家嚴格規定好的，跟美國的商業那可有著本質上的差別呢。
軍隊歸國家管，軍工也歸國家，那國家要是從軍工企業買武器裝備，那不就等於是自己買自己的東西嘛。
這就表明啦，咱國家生產的軍事武器利潤可不高呢，對於成飛來講，殲 20 的生產呀，壓根兒也不會給他們帶來更多利潤。
但外界對殲 20 的評價那可是相當高呀，還給出了個 2000 億的估值呢。
咱也能看出來呀，成飛那可是被外界看好的中國軍工企業呢，網上還流傳著「沈霍伊，成洛馬」這話，啥意思大家都明白啦。
不過這可就是關鍵啦，要是成飛想變成跟美國洛克希德·馬丁那樣的企業，那他們就得把商業化營運裏資本利用的事兒給解決好咯。
但在國內上市的規定可復雜啦，憑借成飛現有的那套體制，他們壓根兒就沒辦法上市融資呀，再三思量後，成飛就選了借殼上市。
不但這樣，成飛的實際掌控人也沒變化，背後的實際掌控人還是航空工業集團呢。
對於這事呀，還有人有不一樣的說法呢，說啥成飛要是想借殼上市，那航空工業集團底下可有將近 20 多家 A 股上市公司呢，咋就偏偏選了中航電測呢？
也有人猜測呢，他們選中航電測可不單單是挑個外殼那麽簡單，沒準兒成飛瞅中中航電測在智能測控那方面的優勢啦。
嘿，中航電測那可是國內民用智能測控的老大呢，他們的航天軍品業務在業內那可是遙遙領先的喲，而成飛可是國內戰鬥機的龍頭老大，在航空航天領域那可是有著超強的話語權呢。
要是這兩者強強聯手，那成飛的訂單再加上中航電測的智能測控技術，就能構成一個互補的態勢，還會給咱國家的軍事工業帶來超大的發展呢。
那當然啦，這也就是一些業內人員的推測罷了，到底啥真相呀，咱也不清楚呀。
但咱能明確的就是，軍工企業那可是個投入超多、還得有更多資本來支持的企業呢。
要是在這過程裏能得到市場資本的喜歡，那將來成飛就能得到好多來自社會的、不斷流的資金，這能給他們以後搞各種專案提供充足資金保障呢。
覺著成飛集團上市後呀，那殲 20 的產能肯定能再往上提一提，而且咱在戰機研發方面，肯定能有更大的突破和進展呢。
並且呀，這就意味著成飛要開啟一段全新的打造世界級軍工企業的征程啦。
