2022年6月17日，中國海軍福建艦於上海江南造船廠下水，2024年4月29日下午3:00左右，上海軍迷發現，中國海軍福建艦在眾多拖船的簇擁之下離開了舾裝碼頭，福建艦正式進入了海試階段。
2019年12月7日福特級超級航母2號艦，CVN-79堅尼地號核動力航母下水。在當時福建艦還沒有成型。現如今福建艦航空母艦開始海試，而堅尼地號才剛開始彈射器靜載測試沒多久，海試仍舊遙遙無期。美國海軍咋就這麽慢呢？
工業實力快速萎縮，美國衰落是不爭的現實，可美國不願意承認自己的衰落
美國海軍堅尼地號核動力航母，於2011年進入物料籌備階段；2015年8月鋪設龍骨正式開建；2019年12月7日堅尼地號核動力航母下水；2024年2月堅尼地號進入彈射器靜載測試階段。當下的美國海軍希望堅尼地號能夠在2025年服役。
堅尼地號核動力航母開始籌備物料時，遼寧艦還沒服役；堅尼地下水時，山東艦已經服役；堅尼地號開始彈射器舾裝時，中國造了一艘8萬噸的福建艦，交付了三艘4萬噸的075型兩棲攻擊艦。
堅尼地號航母開始彈射器靜載測試時，福建艦的舾裝工作也已進入最後沖刺階段。2024年4月29日中國海軍福建艦離港海試，堅尼地號核航母仍在進行彈射器靜載測試。
堅尼地號航母的進度之所以一拖再拖原因有很多。
首先，福特號的故障率著實有點高，大量福特級航母專屬客製零件的交付周期又太過漫長，為了保障福特號盡快形成戰鬥力。美國海軍不得不拆東墻補西墻，把零件從堅尼地號上拆下來，裝福特號上去。以至於堅尼地號經常會遇到完成度不進反退的遭遇。
其次、美國沒錢了。阿富汗戰爭之前美國的資金還是比較充足的，而阿富汗戰爭，伊拉克戰爭，利比亞戰爭，吞噬了巨量經費。美國的資金變得更加的緊張。堅尼地號原定2012年正式開工，2018年服役，美國海軍沒錢了，航母的開建時間自然也就延期了。預算不足的威力，戴高樂號和瓦良格號，可是深有體會。
最後、甲方爸爸總改需求，美國造船廠也很絕望。尼米茲號航核動力航母的服役時間為1975年，在2020年之時就已經服役了45年，艦況已經相當糟糕急需退役。為了盡快填補尼米茲號退役所帶來的戰力空缺。美國計劃讓堅尼地號航母采用雙階段的交付模式。
艦體、動力等大部份子系統的建造和測試工作完成之後，即可交付美國海軍。包括F-35C搭載能力在內的諸多子系統的測試、調整與升級工作在服役之後再行開展。第一階段的堅尼地號僅僅是個勉強能用的半吊子，但半吊子航母至少能防止美國核航母的青黃不接。此時堅尼地號核航母的預計服役時間為2022年。
但是福特級航母服役時竟然不能搭載F-35C，相控陣雷達也沒法用，這顯然有些說話不過去。在美國國會的壓力下，堅尼地號航母的交付方式，回歸傳統的單階段交付模式。在航母服役之前，堅尼地號就應當具備F-35C的搭載能力，並完成EASR雙波段雷達的偵錯工作。
甲方爸爸修改需求導致，此堅尼地號航母預計交付時間從2022年推遲至2024年6月底。但因為紐波特紐斯低估了調整的工作量，預計交付時間被推遲至了2025年。堅尼地號的逾期，讓美國海軍不得不硬著頭皮，將超期服役的尼米茲號退役時間推遲至2026年。
（工業空心化對航母的影響反倒不是很大， 畢竟航母制造能力是美國死保的，無非就是漲價而已，還不至於嚴重超期。）
堅尼地號航母的一再超期，美國海軍也很絕望。美國海軍也不希望航母的交付時間一拖再拖。超期服役的尼米茲號，每天都可能突發核泄漏事故，美國海軍的心理壓力也非常的大。問題是沒轍啊！
如果說堅尼地號航母繼續按照雙階段模式交付，美國海軍會驚喜地發現，堅尼地服役兩年之後，福建艦開始彈殲-35了，山東艦與遼寧艦也開始放飛殲-35了。而美國的福特級超級航母還沒法搭載F-35C。國會的口水能將美國海軍淹死。
按照單階段的模式交付，美國海軍同樣驚喜的發現，堅尼地號和福建艦的服役時間可能相差無幾，甚至於紐波特紐斯造船廠再磨蹭點的話，福建艦的服役時間沒準會比堅尼地號還早。美國海軍照樣聲名狼藉。
這就是講前後兩難兩頭受氣。只不過甭管是航母造價的飆升，財力的衰退，折射出的都是美國海軍的衰落。曾經的美國海軍能夠同時營運15艘左右的航空母艦，而現在美國卻連同時營運12艘都搜不到。美國應當承認美國已經衰落了，問題是美國死活不願意承認自己衰落了。
況且當下CVN-80企業號的完成度可沒多高，中國第四艘國產航母是否開建也不得而知，不過就目前的態勢判斷麽，004號艦的服役時間，怕不是會比企業號服役時間更早。到時候美國就沒法不承認衰退了。
