據【保加利亞軍事網】報道，社交媒體上一張新的、更清晰的圖片揭示了中國人民解放軍第二架第六代戰鬥機殲 - 50 的設計及假定整合技術的更多細節。
在眾多創新設計中，殲 - 50 有兩大亮點備受關註。其一，它擁有可以下翻的翼尖。翼尖的設計不僅能夠最佳化飛機的空氣動力學效能，在飛行過程中，下翻的翼尖可以提供橫向操控的力矩，提升飛機的機動性和飛行穩定性。在巡航過程中，翼尖又可以保持平直狀態，降低側向雷達反射截面積，提升全向隱身效能。尤其在航母起降時，增加垂直翼面對飛機的整體操控效能提升起到重要作用。其二，殲 - 50 還具備可以上翻的垂直尾翼。垂直尾翼上翻設計也是同樣的原因，飛機在高速飛行時，保持無垂尾狀態，能降低飛行阻力。當飛行起降時，或者進行高機動飛行時，又可以用上翻的垂尾增強飛機的操控靈活性。這一設計兼顧了飛機的隱身效能和機動效能，創意無限。當然，這只是外媒的一家之言，是否有上翻的垂尾目前並沒有直接的影片或圖片證據。
此外，外媒認為，殲 - 50 的機身形狀采用獨特的隱形設計元素，如銳角、光滑表面以及無突出天線或可見雷達反射點，極大地降低了雷達能見度。其機翼和機身輪廓的形狀能有效減少偏轉角，阻止雷達波直接反射回其來源。同時，飛機還采用了配備隔熱裝置的發動機，減少紅外訊號，發動機噴嘴設計將熱氣排放向上或以特定角度引導，降低被敵方紅外傳感器檢測到的可能性。
在傳感器系統方面，殲 - 50 明顯整合了下一代傳感器和電子系統，平滑的機頭表明其配備了有源相控陣雷達，機身下方的大型光電傳感器提供 360 度探測和態勢感知，對現代空戰行動至關重要。殲 - 50 針對內部武器艙進行最佳化，沒有外部安裝武器點，進一步減少了雷達訊號。
外媒還推測，殲 - 50 還將人工智能用於飛行管理，具備自主分析戰鬥場景、辨識目標和決策的能力。同時，鑒於為第六代飛機開發無人作戰系統的趨勢，殲 - 50 可能具備無人或可選駕駛操作功能。
總體而言，外媒眼中的殲 - 50 的設計融合了隱身技術、先進的傳感器系統、高機動性和操作靈活性，致力於在未來高強度戰鬥場景中取得主導地位，提升生存能力和適應力。這樣一款戰鬥機與成飛的六代機並非是競爭關系，而很可能就是中國下一代重型隱形艦載機。其擁有超大的航程，全向隱身效能，先進的戰鬥管理系統和強大的態勢感知能力，但是又沒有客意追求高空高速飛行效能。這樣的一款下一代戰鬥機，足以碾壓F-35，並且在美軍航母艦載機作戰範圍之外發起先發制人打擊行動。當然，這一切都是外媒的猜測，該機在氣動設計上的創 新之處還需要等待更多的影片證據，相信會有驚喜。
