中國媒體前腳剛剛官宣福建艦海試圓滿結束，西方媒體就發文找各種角度「嘲諷」福建艦。然而在福建艦的首航成功面前，這些冷嘲熱諷不僅沒有起到應有的效果，反而還顯示出了福建艦的一些優勢。
【海試歸來的福建艦】
近日，隨著人民海軍等官方媒體紛紛釋出福建艦海試高畫質影片，這艘中國自主設計建造的首艘電磁彈射航母也正式結束了為期8天的首次航行測試工作。
對於此次測試，官方的表述為：「福建艦完成了動力、電力等系統器材一系列測試，達到了預期效果。下一步，福建艦將按既定計劃開展後續試驗工作。」而這也在一定程度上解釋了為什麽福建艦的海試時間是8天，不是外界此前根據東海航行禁區劃定警告預測的9天。
因為艦船在組織首次航行測試前都會提前規劃好測試專案與執行時間表，就像考試一樣有一個固定範圍。因此在作為「學生」的福建艦能夠高效寫完「試卷」，順利推進各項測試時，完成測試後的福建艦自然就可以選擇提前交卷離開「考場」。
【航行中的福建艦航空母艦】
外界也有不少人註意到了這一點，只是這件事對於中國來說是一件好事，但對於他們這些「潛在對手」來說就不一定了。而這也直接導致了在國內互聯網慶祝福建艦的成功時，西方媒體大多在這一問題上擺出了冷嘲熱諷的態度。
就比如說英國軍事媒體【海軍瞭望台】就在社交媒體上發文，將福建艦稱為「一艘沒有飛機的航空母艦」。而印度媒體歐亞時報更是酸溜溜地表示：福建艦雖然完美結束了為期8天的試航，但該艦並沒有進行電磁彈射器測試。
誠然，從理論上來說這些媒體說的並沒有錯，福建艦就是沒有搭載艦載機，也沒有進行電磁彈射器測試。但沒有做和不能做是兩回事，而西方媒體發言顯然有意混淆這兩點。
【福建艦俯視角照片】
至於他們為什麽要這麽做？原因很可能出在他們的嫉妒心理。許多人可能不知道，英國皇家海軍的伊莉莎伯女王級航母雖然有過搭載F-35B艦載戰鬥機執行部署任務的記錄，但這些F-35B硬要說的話其實並不隸屬於海軍，而是隸屬於英國皇家空軍，海軍只是與空軍「聯合營運」這些F-35B。
這也是為什麽在2021年的伊莉莎伯女王號巡航南海期間，該艦會搭載大量來自美國海軍陸戰隊VMFA-211中隊的F-35B戰鬥機的原因。真正「沒有飛機的航空母艦」其實是伊莉莎伯女王號自己，而不是沒有必要在首次海試中同步開展艦載機測試專案，飛機都停在家裏沒帶出來的福建艦。
【伊莉莎伯女王號上的美軍F-35B】
同理，印度媒體會指著福建艦沒有進行電磁彈射器測試說事，也是由於印度雖然有自主研發電磁彈射器的野心，但卻沒有那個能力。他們的電磁彈射器至今仍處於縮比例原理樣機階段，以至於前些年還有訊息稱印度或將從美國引進電磁彈射器，計劃套用在下一艘國產航母上。
在這種情況下，印度顯然比美國更不希望中國的電磁彈射器能夠達到設計效能。因為那樣的話中印兩國在航母領域上的差距將會進一步擴大，讓其難以在未來繼續追趕。
【印度的電磁彈射器原理樣機】
當然了，如果福建艦只是在技術層面上擁有英印航母不具備的優勢，那麽這些西方媒體也不至於如此嫉妒。他們真正擔憂的其實是，福建艦不僅擁有這些技術優勢，還在測試中表現出的優異效能。
畢竟大洋對面的福特號航母在進行海試時，過程可謂是跌宕起伏，前前後後花了4-5年時間才找到一系列設計問題，且仍有一小部份直到今天也沒有得到妥善解決。
相比之下，雖然解放軍沒有公開福建艦的測試細節，但從官方披露的照片中出現了福建艦進行高速轉彎測試，也就是俗稱「海上攤大餅」的畫面來看，福建艦首航測試的含金量很可能遠比外界想象的要高。
【正在進行轉彎測試的福建艦】
因為攤大餅的轉彎測試需要記錄艦船在不同輸出功率、不同轉向方向狀態下的航行數據，對於艦船動力系統可靠性有著極高的要求。
換言之在進行這一測試前，航母必須要有能力確保動力系統不存在任何問題。而福特號在進行這項測試時，都是2019年11月該艦服役2年多的事了。
從這一細節中我們不難看出，福建艦雖然在舾裝與系泊試驗上耗費了近2年時間，但這一付出是非常值得的。福建艦的技術狀態達到了一個相當優秀的水平，而這也意味著該艦的海試時間有望比外界預想的更短一些，縮短到1年左右也不是不可能。
屆時，福建艦將在2026年年底前就正式列裝人民海軍，開始進行戰鬥力培養。而如果彼時的美國海軍仍然無法有效解決福特號航母「半吊子」的問題，解放軍的「福」字頭航母很可能會在戰鬥力形成問題上，反超美軍的「福」字頭航母。
