這幾天，日本自衛隊頗有一些醜聞纏身陷入困境的疑似，海自的整個高級軍政和軍令機關，因為一系列負面事件幾乎被一鍋端。但這依然沒有影響到岸田文雄時代日本的反華大業，沒有影響到自衛隊為了協同美軍，針對解放軍的作戰能力建設。比如這兩天，日本政府釋出了新一年度的防衛政策白皮書，其中又開始大談解放軍軍力的快速增長，與中國威脅論等內容。
據日本防衛省統計，解放軍空軍戰鬥機規模已經超越美國空軍，成最大空中力量
今年的日本防衛白皮書裏，對解放軍的空軍裝備數碼統計有了空前的提升。按照日本人對我軍戰術航空兵力量的評估，現在我軍全軍共有588架殲-10各型號、327架蘇-27與殲-11各型號、97架蘇-30MKK與MK2、24架蘇-35、292架殲-16、200架殲-20在內的總計1528架三代及三代以上戰鬥機。
此外，還有60架艦載的殲-15。以上這些統計數據裏，大半都是雙發重型機，按照日本人的理解，這已經是全世界絕對的第一大重型殲擊機機隊，也是規模最大的先進戰鬥機機隊。
日本人這個統計報告，一改了之前日式統計學，對著閱兵數裝備的荒唐，終於不再是解放軍閱兵式上，出現了幾台東風-41的發射車，火箭軍就裝備了多少發東風-41洲際彈的笑話。而是認真的從開源情報學，以及衛星偵察的角度上，來討論解放軍航空兵力量的快速增長了。
所以最終數出來的這個數碼，雖然比起解放軍的實際裝備規模來說，還差了那麽至少一年半的航空工業產量。也有「中國只有兩艘現役航母，所以殲-15數量一定不超過60架」這種笑話，但至少在數量級以及最終結論上正確了。
從事實上說，我軍的殲-10數碼，大概比日本人的統計多了50架以上，殲-16和殲-20也各多了數十架。即使僅計算我軍空軍，現代殲擊機數量也超過了1700架，裝備相控陣雷達的先進戰鬥機，也超過了1000架。這是個前無古人的數碼，相對於美軍而言也是絕對性領先的。
按美國空軍自己公布的數碼，算上美國空中國民警衛隊，以及空軍預備役部隊之後，美軍總共有2100架出頭的戰術飛機。去掉260架只能對地的A-10C攻擊機，去掉70多架無人F-16測試機與靶機之後，美軍剩余的殲擊機也只剩下1700出頭，且這個數碼還在萎縮當中，確實是已經處在了落後的狀態。要是算上解放軍那幾個旅的飛豹，以及尚未換裝的殲-7，那兩軍更是有數百架的戰術機規模差距。
我軍的最大優勢不在機隊規模上，而在機齡年輕以及技術效能領先上
而更加關鍵的問題，不在於機隊數量上解放軍空軍對美國空軍的趕超，中美兩國空軍，在戰術機部隊質素上的差距，才更加驚人。從機隊機齡上說，解放軍的戰鬥機裏半數以上，機齡都不滿10年，殲-10C/16/20這有源相控陣先進戰機三劍客，更是短短7年內生產了900架。
而美軍戰鬥機裏，三分之二都是服役超過30年，處在壽命後期乃至末期的老舊飛機。這種機齡上的差距，代表著兩國空軍的出動能力，代表著在空中對決時，飛行員對飛機有多信任，敢於拉出多大的機動，甚至關系著會不會空中解體。美軍在機齡上的過度老化，正嚴重限制著美軍的戰鬥力。
與機隊機齡同樣有巨大差距的，還有美軍戰鬥機們的技術狀態。有源相控陣雷達作為後冷戰時代，最具革命性的一項戰鬥機技術革命，對戰鬥機效能的影響，可以說比隱身效能還要大。
解放軍這邊900架規模的「三劍客」就不說了，還有大量的殲-11B與殲-10A，接受了雷達升級改進，裝備先進雷達的戰鬥機數量，同樣是遠超千架的規模。而美軍那1700架戰鬥機裏呢？800多架的F-16，用的都是冷戰雷達；200多架F-15E，也用的是三十多年前的冷戰雷達。裝備先進雷達的戰鬥機，除了600多架F-22與F-35外，就所剩無幾了。而這點隱身戰鬥機有多少的妥善率，能執行多少任務，就更不好說了。
如果說當年「殲-8槍挑F-22」，是解放軍在黎明前的黑暗的話，那現在美國空軍面臨的情況，也快要兩極反轉了。用著35年前生產的機體，35年前技術水平的雷達的F-15與F-16，對抗我軍有著雷達優勢、導彈優勢、機齡優勢的「三劍客」，這與當年「殲-8大戰F-22」有什麽區別嗎？當年的殲-8至少是嶄新出廠的，至少還是機體健康，敢於做機動的。
不僅是空軍規模，美國過去引以為傲的航空工業優勢也已經不復存在了
而美國過去引以為傲，且確實領先的航空工業優勢，也已經不復存在了。波音生產F-15EX這種成熟戰鬥機，花了4年時間造出的戰鬥機數量，和萬噸大驅055差不多，不到112廠生產殲-15/16的一個零頭。
洛馬那邊F-35看似產量喜人，但現在又遭遇硬件升級拖延，生產的戰機不能交付的問題。美國空軍已經大半年的時間，沒有接裝哪怕一架F-35戰鬥機了。相比之下，132廠的生產線擴建了一輪又一輪，哪怕是日本人的保守估計，解放軍現在每年，也有100架以上的殲-20接裝規模。中美之間戰鬥機規模、質素、效能，產能的格局，都已經完全逆轉。
在這種情況下，美國人已經完全沒有了取得空中優勢的可能，即使是算上亞太盟友也同樣如此。考慮到美軍本身就要全球部署全球分兵，大量戰鬥機要部署到歐洲作為北約承諾；另一些又要在中東，作為美國控制中東的枷鎖；還有一些得部署在本土的北美防空司令部，提防俄軍轟炸機動不動的阿拉斯加打卡。美軍實際能到亞太來部署的戰鬥機數量，最多也就我軍空軍的三分之一規模。
哪怕是有些人心心念念的美國盟友，日本空自的機隊狀況並不比美國更好。不到200架F-15J裏，有些連主動空空彈都無法使用，且與F-15C差不多的冷戰機體，打滿了結構補強板，做大機動都能飛鉚釘，就不要指望太多了。不到100架的F-2空戰能力，可以去和飛豹坐一桌，最後只剩下40架左右的F-35勉力維持。
南韓空軍那邊，倒是還有個260架先進戰鬥機。但烏山群山兩個基地，幹脆就在北韓火箭炮的射程當中，在半島那種遠端火力奪取制空權的地方，這種戰機規模又有什麽意義呢？現在亞太的環境，對美國而言，確實已經到了只剩下宣傳輿論優勢的地步了。
