中國空軍在本屆珠海航展前正式公布殲-35A隱形戰鬥機的訊息，讓全球為之驚嘆。但筆者在珠海航展現場發現，這次正式公開亮相的新型隱形戰鬥機，竟然多達3個型號，如果再算上此前已經公開展示過的殲-20和蘇-57，本屆珠海航展竟然集齊了5個不同型號的隱形戰鬥機，絕對是前所未有的盛況！
一切的秘密都集中在中國航空工業的展區裏——是的， 殲-20S雙座型隱形戰鬥機正式公開了。 其實之前殲-20S的「黃皮」技術驗證機就已經流出過，央視也釋出過雙座型殲-20的CG畫面，但不少軍事大V認為它的保密級別很高，這次應該不會展出——結果是他們顯然小看了中國航空工業的開放與進步速度。
殲-20S的公開亮相，同時也代表全球首款雙座型隱形戰鬥機的問世。，西方媒體猜測，殲-20S采用這種設計的目的有兩種可能：其一是為了應對越來越復雜的空中環境，尤其是執行高風險進攻性任務時，最好是兩名駕駛員協同配合，前座負責控制飛行，後座負責執行打擊任務；其二是作為無人僚機的空中指揮平台，前座飛行員依然專註於飛行，而後座飛行員借助專用器材，負責控制無人僚機執行復雜的作戰任務，包括前出偵察、對地對海轟炸以及電子壓制等。
這種有人與無人作戰平台的協同作戰概念，被認為可能對於未來空戰有革命性的意義。美軍其實很早就提出來，但一直沒有能夠實作，更不要說讓有人駕駛的隱形戰鬥機與無人機的協同了——如今中國搶先一步！
除了殲-20S外，筆者還在它的旁邊發現了為其配套的新型霹靂-15中遠端空對空導彈。眾所周知，這是中國空軍現役主力遠端對空作戰武器之一，殲-20在此前的公開演示中曾展示過內部主彈倉可以攜帶4枚霹靂-15導彈。但不少網友認為，相比於F-22主彈倉可以攜帶6枚AIM-120，殲-20的載彈量少了點——造成這種情況的原因就在於霹靂-15的彈翼無法折疊，占據了較大的空間。
而這次出現的新型霹靂-15，就針對這點進行了改進，折疊後的彈翼與彈體貼合度相當高，從而讓殲-20的內部彈倉可以攜帶更多導彈——至少在載彈量領域，殲-20追平了F-22。
現場展台還顯示，這種新型號的霹靂-15導彈也可以配備給殲-35A戰鬥機，使其同樣具備更強大的對空火力。
至於另一款隱形戰鬥機，則出現在航工業展區的海上打擊區域，這裏的殲-35模型下面清楚地標明了它的身份——殲-35艦載戰鬥機，從而徹底證實了外界的猜測——殲-35首先是作為海軍航母艦載戰鬥機而研制的，所以艦載版的原始型號就是殲-35，而空軍是在其基礎上的改進版，才用了殲-35A。
之所以說殲-35艦載版與空軍的殲-35A應該算成兩種隱形戰鬥機型號，是因為它們之間也存在不小的差異，除了前起落架的加固結構、雙輪設計以及牽引桿外，機翼面積也要更大一些，以改善在航母上降落的飛行操控效能。
有意思的是，在殲-35艦載版的旁邊，還出現了空警-500H預警機的標牌，顯然這是一種海軍裝備的預警機——開始筆者還以為是空警-600艦載預警機的正式編號，但想想不對，空警-500與傳說的空警-600是基於完全不同的平台開發的。那麽最可能的解釋是，未來中國海軍將利用陸基空警-500H預警機執行海上警戒任務，為中國近海活動的滑躍式航母遼寧艦和山東艦提供空中情報預警。
總之，這次珠海航展將有空軍版殲-35A、海軍艦載版殲-35、雙座型殲-20S三種隱形戰鬥機的新型號首次正式公開亮相。即將見證這個時刻，實在太興奮了！
來源：空天力量
