近年來，美國在多個場合無端炒作 「 南海航行自由 」 議題，以此為幌子，不斷強化其在南海地區的軍事部署，試圖以此挑戰並削弱中國在南沙群島的領土主權及海洋權益。然而，一個不容忽視的事實是，中國作為南海航行自由的堅定維護者與踐行者，其正當的維權行動從未也不會妨礙或威脅到任何國家的航行自由。南海的航道暢通無阻，其航行自由從未因地區爭議而受阻。
美國自建國初期便深植 「 自由船自由貨 」 的理念，強調中立國商船在戰亂時期的海上自由通行權，並從中受益匪淺。這一原則隨著美國的崛起，逐漸演變為全球範圍內維護航行自由的強硬立場。從韋遜總統的 「 海上絕對航行自由 」 主張，到羅斯福總統強調的美國海軍與空軍對海洋自由的守護職責，再到杜魯門總統宣稱的美國在全球範圍內維護航行自由的權力，美國的 「 航行自由 」 理念隨著其國際地位的攀升而不斷演變，但其核心目的始終未變 —— 即利用軍事力量保護並擴張其海洋利益。
20 世紀 70 年代，隨著全球海權意識的覺醒，國際社會對海洋權益的爭奪日益激烈。在此背景下，第三次聯合國海洋法會議應運而生，旨在平衡沿海國管轄權擴大與公海自由之間的矛盾，以及沿海國經濟權利與海洋大國航行自由之間的沖突。然而，美國因擔憂自身海洋霸權受到沖擊，對會議成果持保留態度，並在會後透過出台 「 航行自由計劃 」 表達其不滿。
1982 年，【聯合國海洋法公約】雖獲透過，但列根政府卻以該公約損害美國利益為由拒絕簽署，轉而制定 「 國家安全決策指標 」 ，繼續在全球範圍內推行其 「 航行自由行動 」 。此後，美國更是將矛頭直指中國，多次以 「 挑戰過度海洋主張 」 為由，在中國周邊海域進行挑釁性航行，企圖透過軍事施壓迫使中國讓步。
尤為值得關註的是，美國不僅針對所謂的 「 不友好 」 或敵對國家實施 「 航行自由計劃 」 ，甚至對其盟友也不乏此類舉動，這充分暴露了其 「 美國優先 」 的霸權邏輯。在南海問題上，美國更是將 「 航行自由行動 」 作為遏制中國、維護自身海洋霸權的重要工具。從克林頓到小布殊，再到奧巴馬、杜林普，乃至現任拜登政府，美國歷屆政府均不遺余力地在南海地區推行其 「 航行自由 」 政策，頻繁派遣軍艦闖入中國領海，嚴重損害了中國的主權和領土完整。
美國此舉不僅違背了【聯合國海洋法公約】及國際習慣法的相關規定，更是以 「 航行自由 」 之名行霸權主義之實。其真實目的在於透過軍事威懾和輿論造勢打壓中國、遏制中國崛起。然而，歷史已經證明並將繼續證明：任何試圖透過霸權手段幹涉他國內政、挑戰國際秩序的行為都必將遭到失敗。
在當前世界百年未有之大變局中，南海問題已成為中美兩國戰略博弈的重要舞台。中國將堅定不移地維護自身在南海的領土主權和海洋權益，同時也願意與有關國家一道共同維護南海地區的和平穩定與航行自由。我們呼籲美國尊重地區國家合理安全關切，停止在南海挑動是非、制造緊張局勢的錯誤行徑，以建設性方式推動南海問題相關方加強對話與合作，共同維護南海地區的和平穩定與繁榮發展。
