大疆無人機地位動搖？烏克蘭技術革新引領潮流
俄烏大戰之後，烏克蘭的 UAV產能與科技實力都有了質的飛躍，如今烏克蘭的 UAV產量，早已超越了江航，並且在某些方面超越了江航。
烏克蘭在無人駕駛飛機方面獲得了歐洲聯盟的批準，而在過去一年中，烏克蘭已經擁有100萬台 UAV的生產能力。歐洲對外和安全事務高級代表博雷利在二月存取烏克蘭一座無人駕駛飛機時對她說，烏克蘭的年產量已達到100萬台。
烏克蘭曾經制造過小型的無人駕駛飛機，但是隨著烏克蘭在該技術上的突飛猛進，烏克蘭的無人駕駛飛機可以跨越上千公裏，可以深入到俄羅斯1000多公裏之外，這充分證明了烏克蘭的無人駕駛飛機可以進行長途航行。
烏克蘭能深入到俄羅斯內部，除了烏克蘭擁有先進的無人機外，還因為烏克蘭研發出了一款隱身戰鬥機，這些戰鬥機依靠著出色的操控技巧，可以完美避開俄羅斯的探測。這個遠端戰機和中國的J-10戰機是截然不同的，它能避開雷達的探測，很強大。
烏克蘭宣稱將增加其長距（1000 km）戰機的產量，預計一年後將增至1000，以此來充分發揮自己的遠距離作戰能力，以更好地限制其競爭者。烏克蘭的無人駕駛飛機透過實際的試驗和再部署後，其科技進步很快，已經成為了國際上的領導者。
根據 Pagonia公司透露，在未來一年，大疆公司將銷售大約200,000台 UAV，占據了烏克蘭1/5的份額，比烏克蘭的本土市場要少得多，但是這也是因為烏克蘭的 UAV產量很少，並且大部份烏克蘭的 UAV都是一次性產品，並且它們的耐久性較差。
從科技角度來說，烏克蘭這邊的無人機屬於民間性質，而烏克蘭這邊則是要應對各種惡劣的戰鬥條件，比如訊號幹擾、輻射等等，所以烏克蘭必須要抓緊時間升級自己的裝備。
就型號而言，烏克蘭必須根據作戰需求發展更多型號的飛機。無人機分為可回收型、一次性型、短程型、長距型、小型戰鬥型、戰鬥型、大疆型，以及短程型，其中大型型的是小型農業型，不需要象烏克蘭一樣研發出大量的型號。
有了這一戰的前車之鑒，烏克蘭在無人機技術上的實力也是突飛猛進，這一次的提升，勢必會和江軍正面交鋒，一舉擊潰江軍的統治。
俄烏之爭，讓無人機成為現代戰場上不可或缺的一員，它的套用範圍更廣，各行各業都會用到它，市場份額也會變得更小，市場份額也會變得更小，所以，我們要做好充分的準備。
