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在現代大國空軍體系當中，空中加油機的作用可謂是越來越重要了，畢竟客機的載油量直接就跟 航程遠近相關 ，尤其是現在世界各國都追求更大的航程和作戰半徑的年代，空中加油機早已成為了 大國空軍不可或缺的一部份 。
美國KC-10
雖然說1923年，美國率先實作了空中加油，成為了 「第一個吃螃蟹的人」 ，可他們新一代的KC-46A系列加油機，最大載油量才達到了 96噸左右 ，而俄羅斯的伊爾-78空中加油機，更是達到載油 106噸 。
那麽， 中國的加油機最大載油量是多少呢？ 發展的歷程又經歷了哪些改變呢？
中國運油-20
美國空中加油機
對於美國空軍來說，KC-97可謂是早期的空中加油機，但是當時它的最大載油量也 不過17噸 ，而且當時的技術也沒有那麽先進，只能透過伸出的加油桁桿與受油機的受油口 對接進行燃油傳輸 。
KC-97
雖然說這個方法的確有些「復雜」，可對於當時的條件和技術來說已經很不錯了，但隨著科技時代的進步，美國也是在不斷研究新一代的空中加油機，最終成功在客機的基礎上改裝出了 KC-10 。
KC-10
那時候的KC-10既能在空中為其他飛機加油，而且 還能夠在空中接受加油 ，這也意味著它將會實作「迴圈」狀態，從而進一步的增加美國飛機在空中飛行的航程，而且還能完成一些超遠目標的任務。
不過讓人沒想到的是，在2024年9月26日，美國空軍就正式向 「KC-10加油機告別」 ，並且宣告了KC-10將全部從美國空軍部隊退役。
KC-10
對於KC-10的離別，也意味著新型戰機的出現，畢竟美國的KC-135戰機就采用了 噴射式發動機 ，雖然說它的載油量在 90噸左右 ，但它加油的方式卻有軟管和硬管兩種，而且還可以根據受油機的需求來靈活切換。
在越南戰爭、海灣戰爭和阿富汗戰爭中的，都能看到KC-135的身影，而且哪怕是到了現在，KC-135仍是 美軍空中加油體系核心力量 ，並且確保美國戰機能夠在長途奔波中完成一次又一次飛行任務。
KC-135
但KC-135的載油量畢竟是太少了，而且隨著科技的發展也有點「落伍」，於是美國又研發了新一代 KC-46A戰機 ，不僅結合了之前戰機的各種功能，更是還配備了 電子對抗系統等自衛武器 。
可以說在各種復雜的作戰環境中，KC-46A都能發揮出功效，尤其是它還能夠 與美國海軍的艦載機部隊協同 ，進一步提升了美國海軍、空軍的整體作戰實力。
KC-46A
俄羅斯空中加油機
對於俄羅斯的空中加油機來說，早在上世紀30年代初，前蘇聯就進行了 首批架次空中加油實驗 ，並且有當時的偵察機R-5改裝的加油機在空中為TB-1轟炸機進行加油，而且整體的實驗還是相當順利的。
利卡波夫r-5偵索機
在隨後的日子裏，前蘇聯就在圖-16遠端轟炸機的基礎上研發了圖-163（圖-16YU)加油機，並且在前蘇聯和俄羅斯空軍一直服役，直到1995年，這款加油機才 正式宣布了退役 。
圖-163
但是隨著美國的不斷創新，前蘇聯自然也是要緊跟其後，於是就有了伊爾-76的出現，它的出現直接就為前蘇聯提供了一種 載重能力強、內部空間大 的特種飛機改裝平台，更是在它的基礎上，生產出了伊爾-78空中加油機。
伊爾-76
直到1987年伊爾-78才正式開始服役，而且它的載油量 高達106噸 ，不過根據一些相關數據了解，伊爾-78一共生產了大約30架，但是有20架布置在了烏克蘭，不過這些戰機在前蘇聯解體後就被烏克蘭接收。
哪怕是到了現在，伊爾-78加油機仍然是俄羅斯空軍 唯一專用的空中加油機 ，而且這種機型最大的特點就是可以同時 為三架戰機加油 。
伊爾-78
中國空中加油機
我們都知道，西方國家為了阻礙中國的發展可謂是各種 「卡脖子」 ，哪怕是任何一個有用的資訊點，他們也害怕被中國知道，尤其是在其他國家有了空中加油機的時候，中國對於 空中加油技術仍然是一片空白 。
但為了不與世界強國空軍產生差距，中國科研人員也是艱難重重，無論是科研人員還是飛行員們，他們都努力克服困難，更是不斷摸索經驗，從而反 復進行地面演練和預想 。
科研人員
最終在1990年中國成功研發出了轟油-6，並且在1995年 正式開始服役 ，尤其是在2015年9月3日，中國兩架轟油-6加油機、4架殲-10戰機就在勝利日閱兵向世人展示出了 中國人民空軍的遠端作戰能力 。
轟油-6
當然對於中國的空軍實力來說，轟油-6加油機完全滿足不了我們的需求，於是在2022年運油-20就 首次出現在了中國航展上 ，並且還進行了飛行表演，這也就意味著運油-20已經基本成熟，並且 得到了軍方的認可 。
而且運油-20的起飛重量是220噸，它大概 能夠裝100多噸油 ，如果按照殲-11來算的話，它的容量是在9噸油左右，而每次加油的話給它們加上七八噸，那就算是耗費50多噸的油，就可以 給六七架飛機加油 。
運油-20拋幹擾彈
最令人驚訝的是，運油-20還能同時 釋放3根加油管 ，而且在今年的航展上，運油-20還展示了 高精度、高效率的加油能力 ，甚至在轉彎的過程中也能夠保持穩定的輸油能力。
當然除了中國自主研發的運油-20加油機之外，在最近的這段時間，有關 「中國第六代戰鬥機成功首飛」 的訊息也是傳遍了世界，畢竟它的出現， 對美國加油機、運輸機、運警機等都有有著實際影響 。
中國第六代戰鬥機
主要資訊來源：
原文登載於金台資訊2024年12月17日關於空中加油技術的「前世今生」的報道
原文登載於參考資訊2017年11月24日關於能同時為3機加油！伊爾-78載油106噸的報道
原文登載於人民網2015年09月03日關於轟油6加油機與殲10模擬空中加油狀態接受檢閱的報道
原文登載於上觀新聞2024年11月18日關於運油-20空中加油機：載油量100噸，轉彎輸油超穩的報道
