由於上世紀中國長期不具備重型戰鬥機的生產制造能力，因此不得不大量采購俄羅斯的重型戰鬥機。顯然，中國空軍對蘇-27系列戰鬥機尤為青睞，先後裝備了蘇-27、蘇-30以及蘇-35多用途戰鬥機。其中，蘇-35多用途戰鬥機也成為中國空軍最後一款引進的俄制重型戰鬥機。
當蘇-35多用途戰鬥機列裝中國時，中國曾給予這些戰機極高的禮遇。然而，出乎意料的是，蘇-35在裝備時已經顯得落伍了，因為不久後它就被國產的殲-16重型戰鬥機取代。
作為中國自主研制的機型，殲-16無論是在航空發動機還是航電器材上，均采用了自主研發的版本。長期以來，中國在航電領域一直領先於俄羅斯，因此殲-16在機載器材等方面也具備了超越俄羅斯的優勢。這使得蘇-35在中國的吸重力大幅下降，而隨著中國擁有大量的殲-16重型戰鬥機，也不再尋求采購俄制戰機。
由於解放軍戰鬥序列中僅有24架蘇-35多用途戰鬥機，這些戰機已被集中部署在同一個單位。近日媒體公開的一段影片顯示，2024年國慶日當天，解放軍罕見展示了由蘇-35與殲-16重型戰鬥機組成的混合編隊。
從影片中可以看到，機坪上停放了大量蘇-35和殲-16戰機，兩款重型戰機一字排開，延綿不絕，表明解放軍已經牢牢掌控了空中優勢。作為重型戰鬥機，蘇-35和殲-16具備更遠的航程和更強的載彈量，近年來，這兩種戰機頻頻出現在台島周邊空域。
盡管殲-16重型戰鬥機已取代蘇-35多用途戰鬥機，但實際上這兩款機型之間依然存在許多差異。蘇-35最令中國垂涎的無疑是其向量發動機，然而，雖然中國已經成功國產化了大量側衛系列戰機，但在向量發動機方面始終未能實作國產化。
中國曾在殲-10戰鬥機上進行過短期的向量發動機測試，然而這些測試成果並未被套用於後續機型。筆者認為，這可能是因為解放軍已經意識到，向量發動機在實戰中的意義並不顯著。現如今，解放軍更為看重的是超視距作戰能力，只要能在超視距戰鬥中先敵發現、先敵攻擊，即便沒有向量發動機，解放軍依舊能夠保持其作戰優勢。
此外，殲-16重型戰鬥機為雙座設計，而蘇-35則是單座版本。從解放軍的戰鬥機序列中可以明顯看出，作戰型戰鬥機以雙座機為主。這主要是因為雙座機的兩名飛行員能夠更充分地發揮作戰潛力，解放軍顯然對雙座戰鬥機更加偏愛。
在解放軍加大對台島進行戰巡的過程中，兩型重型戰鬥機的連續出動就已經告訴台島，解放軍目前已經牢牢地掌握住了空中優勢。台島能夠完成制空作戰任務的戰鬥機僅有三款，分別是IDF戰鬥機、幻影2000戰鬥機以及F-16V戰鬥機。
從日本防衛省統合幕僚監部所公開的數據來看，目前解放軍在戰鬥機數量上擁有著絕對的優勢，無論是四代機還是五代機，在數量上都能夠絕對壓制於台島，再加上解放軍手中所擁有的重型戰鬥機，所以台島想要與解放軍進行較量，是根本沒有可能性的。
近幾年來，在解放軍加大戰巡的同時，台島也已經意識到飛行員的日常訓練時間被大振幅的壓縮。如果兩岸爆發沖突，台島飛行員也會因為沒有足夠的飛行訓練時間，從而導致技戰術水平落後於解放軍。
